Svenska ElektronikForumet

Hej och Glad Påsk!
Jag tänker göra några CNC Fräsar och de kullager som jag vill använda
är vanliga spårkullager. Jag har fått några förslag att använda vinkelkontaktlager osv.
Och jag vet att ni också har rätt i era förslag. Jag gjorde några CNC Maskiner förra året och alla de
hade spårkullager från Biltema eller så var de "japanska". Jag vet att några av de killar som köpt
CNC-fräs av mig använder fräsen dagligen (som egna företagare) utan några som helst problem.
Jag tror att spårkullager tar upp alla de radiella och axiella krafter som duger för min fräs.







Det blir sammanlagt 12 stycken kullager på min kommande Fräs.
_________________________________________
Mitt alternativ är:
Mått = axel-Ø x utv. Ø x bredd (10 x 30 x 9)
lager 1 = spårkullager (6200-2RS)
lager 2 = spårkullager (6200-2RS)
lager 3 = spårkullager (6200-2RS)
http://www.vxb.com/page/bearings/PROD/6200-2RS10
eller Biltema artikelnummer 41-414.
_________________________________________
Jojje's alternativ är:
lager 1 = ett vanligt, radiellt, på motorsidan
lager 2 = ett axiellt
lager 3 = ett axiellt
_________________________________________
Jim_the_one's alternativ är:
lager 1 = ? (bättre passande)
lager 2 = ? (bättre passande)
lager 3 = ett nållager
_________________________________________
Dancar's alternativ är:
lager 1 = ett dubbelt vinkelkontaktlager
lager 2 = ?
lager 3 = ?
http://www.vxb.com/page/bearings/PROD/Kit7278

boris
>Jag vet att några av de killar som köpt
>CNC-fräs av mig använder fräsen dagligen
>(som egna företagare) utan några som helst problem.

Det är viktigast kan gör arbetet och till
ett pris som någon vill betala.

Spårkullager är vanligste standar lager.
Därför lägst priset och bästa tillgänglighet.

Men är det lagren som begränsar ?
Kan dyrare bättere lager verkligen förbättare maskinen?

Kan tyngre kraftigare stomme göra meran än andra lagertyper ?

Och ytterligare en variant, som jag kommer att använda.
Två VK lager på motorsidan och ett nållager i andra sidan

Det var inte så jag menade, absolut inte. Det bli mera som nedanstående, men med motorn på andra sidan.
Kan även funka om man har kvar motorn, men det tål inte mycket kast i kopplingen då.

Jojje's alternativ är:
lager 1 = ett axiellt
lager 2 = ett axiellt
lager 3 = ett vanligt, radiellt, på motorsidan

Hej!
Det här är bara en liten uppdatering.
Alla spårkullager är nu inbakade.
Video:


http://www.onel.se/all_files/bilder/ver3/ver3pic3.jpg

http://www.onel.se/all_files/bilder/ver3/ver3pic0.jpg

http://www.onel.se/all_files/bilder/ver3/ver3pic1.jpg

Ett 6200 standardlager tål en statisk radialbelastning (Co) på 2,36 kN.
Den axiella lasten bör inte överstiga 25% av Co. (gäller lager med upp till 12 mm annars 50% av Co)
Alltså du kan belasta dem till 590 N utan problem och med de låga varvtal det rör sig om här kan du säkert dubbla belastningen till 1200 N. Detta gäller SKF-lager, hur det är med Biltemas kineslager. Ingen aning.

Kan kan man nog, men för att få bort det sista lilla glappet, då är det bättre med dedikerade axiallager. Iaf om man inte vill lägga så mycket pengar.

Kan man ta bort det sista lilla glappet med en mutter som skruvas mot kullagret som på femte bilden i första inlägget ?

Du kan justera glappet till 0 så som du ritat. Tänk bar på att lager 3 ska kunna flyta axiellt.
Riktigt proffsigt bygge föresten.