Svenska ElektronikForumet

Nu har jag fått igång mitt senaste projekt.
En kompakt lambdamätare med sond från BOSCH, både LSU4.2 och 4.9 funkar.
Eftersom jag använder sondens egna laserkalibrerade motstånd borde jag slippa kalibrering.

Egenskaper:
1. USB anslutning.
2. Dubbla analoga utgångar.
3. Mätområde lambda 0.75 till lambda 10.00
4. Mätfrekvens 100Hz +
5. Upplösning lambda 0.01

Det som funkar nu är:
1. Uppvärmning av sonden(keramiken) till rätt temp, med regulator.
2. Uträkning av lambda.
3. Skicka lambda via den virtuella COMport som skapas med PICen.
4. Skicka lambda analogt, nu är 1 volt = lambda 1 och 2 volt = lambda 2 osv.
5. Skicka keramiktemp via USB.

Det som återstår:
1. Kalibrera upp mätaren, jag har gas för lambda 0,800 och lambda 1,700
2. Skriva en mjukvara för att visa/logga lambda och skicka inställningar mm.

Vet någon vart man kan köpa billiga LSU4.2 sonder?

Här kommer lite bilder.

Gaaah!!! Precis vad jag håller på att syssla med nu!! Ser ju sjukt nice ut!

Hur många analoga ingångar använder du för en sond? Jag håller på att skissa på en lösning nu där jag bara använder 2 st, en som kollar både Nerst och Ri, medans den andra kollar Pump.

Är grymt intresserad av att se hur du har löst det

edit: tror inte du hittar dom nå billigare än de här: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bosch-LS ... ccessories

Annars kan du köpa en från www.VEMS.hu blir typ samma pris pga frakten

vad kostar sonden du använder ? brukar ju inte vara billiga och dom ska vara bredbandiga.

Faktisk är sonden + I/F-kretsen en aning billigare än en LSM11...

Någon chans att man kommer att kunna köpa exempelvis pcb + pic till ett "bra" pris

Hur ser priset ut om man köper sonden som en reservdel på tex mekonomen eller liknande reservdelskedja. Det lär ju finnas en del bilar som har dessa som standard.

Nja, det är väl väldigt _få_ bilar, om ens någon, som har en bredbandslamba som standard...åtminstone av märke/modell som Mekonomen säljer delar till.

Jag köpte min av HqTeq:
http://www.hqtec.se/pc-2-3-3769.aspx

Edit:
Jag rättar mig sjäv, hittade en lista på modeller med Bosch bredbandslambda som standard:

0 258 007 033 Volvo 2000 C70, 2.3 L & 2.4 L turbo.

0 258 007 036 Volvo 1999 S80 T6

0 258 007 044 Porsche Carrera 911 GT3

0 258 006 047 Volvo 1999 S70 2.4T

0 258 007 054 VW 2000 Beetle 1.8 turbo.

0 258 007 058 VW1.8T and 2.8L VR6 Golf, Jetta and Turbo Beetle

0 258 006 065 GM Cadillac Catera

0 258 006 066 Bosch LSU 4 sensor - sold by Tech Edge - AU$150

0 258 007 090 Audi 2001 - 2003 A4 1.8T (Front) and VW 2001 Passat 1.8T


/johan

Vad är den andra IC som sitter bredvid PICen?
Inte för att jag vill vara ohövlig men det ser nästan ut som att du har "photoshopat" bort texten.

Eller äre en hemmlis?

eFFeT: jag använder bara två analoga ingångar, en för RI och en för IP.

Johanb: jo det är väll planen .

bachler: ja det är hemligt.

Imorgon ska jag kalibrera mot gaser, det ska bli kul att se.
Jag letar vidare efter en bra leverantör på sonder...

Nåja... hemlig o hemlig... kretsen säljs bara av Bosch, jag ar 2 st + full dokumentation liggande och nej, jag kan inte dela med mig, vi skrev på en NDA.

Vad är NDA?

Non Disclosure Agreement.

I princip så skriver du på ett papper att du inte får lämna vidare information.

Kan vara som i fallet ovan, "Du får tillgång till denna sak, och dokumentationen, mot att du signar en NDA"

Ja, man skriver på att informationen inte får släppas till andra. Jag har gått på detta ett par gångar men ena gången (var med Smartcard) fanns det en PDF med nödvändig information från tiden innan NDA så jag halkade enkelt över detta.

I fallet med Bosch-kretsen är det inte så att anslutningen av kretsen är hemligt men de data man skickar mellan mikroprocessorn och kretsen är hemligt.

Antog att det var en CJ125 eller en av deras tidigare CJ120. Har letat vart man kan få tag i dessa men jag har inte hittat de än .

Hoppas det funkar bra med kalibreringen. Jag får väl fortsätta att bygga en hemmapulad variant då..

edit: Har hittat dem nu. Men jag tror jag kör på min lilla egna design som också kollar strömmen genom "Heatern" för att kunna värma upp den snabbare under mer kontrollerade förhållanden.

OK. Jag är intresserad om det kommer ett kit.