Svenska ElektronikForumet

Hjälper en kille med en gammal Zündapp -71. Lamporna verkar dock ge upp när man gasar på lite. Kör med 12 volts vanliga glödlampor. Kan man koppla nån zener som bränner bort allt över 12 volt eller hur brukar man göra?

ja fast den måste klara en del strömmar.
komm på att jag hadde samma problem med min k50 såg då över elsystemet och hittade en del grejor i lådan som följde med moppeden.

Hmm

Har en Zundapp motorn (4kantiga) och en mamba ram.
Alldrig varit med om att lamporna brunnit dock att jag lyft topplocket 3 gånger pga för hög komp är en annan sak
Den moppen går bra. orginal självfallet

Jo, men är väl typ bara en spole och en magnet (ungefär) om jag inte minns fel...

Följaktligen borde V-talet styras rätt mycket av varvtal, etc, antar jag.

Ja har då bara varit med om det motsatta. Att det glöder i lampan. Jag är öppen för ett byte...

Testa med närmast högre watt tal på lampan, t ex om den är 15 W så byt till 21 W eller vad som nu passar i strålkastaren. Den högre belastningen håller ner spänningen något.

Lampors livslängd beror visst väldigt mycket av spänningen. Även en liten överspänning kan korta ner livslängden avsevärt. Se t.ex."Burned Out Bulbs"

Hur funkar elsystemet på en moped? Brorsan har samma problem med sin moppe funderade lite på om man inte kunde byta ut lamporna mot LEDs.

Är det som Mizzarrogh skriver så borde lamporna matas med AC som varierar i frekvens och amplitud med motorns varvtal.

Förutsatt att denna slutsats stämmer borde en likriktare, lite glättning och en LM317 duga till att driva några LEDs istället för lamporna. Eller har jag tänkt galet här?

Kanske bör tillägas att hans moppar (han har väl haft minst 10 st senaste året) är av den gamla typen Zündap, Mamba, Puch osv...

testa att koppla in baklyset på samma ljusspole som framlampan så kanske det tar ner någon volt. Om baklampan e hel. Annars ge fan i att varva som en med lyset på.

Har redan kopplat ihop fram och baklampan men det verkar paja ändå. Sitter troligen en annan motor på moppen så jag vet inte vad det är som kommer ut från "generatorn". Tänkte att det skulle vara enklare och bättre att sätta dit en enkel regulator än att försöka anpassa lamporna. Men jag har inte helt klart för mig hur en sådan regulator skulle se ut. Ska testa och googla lite mer ikväll.

Min bror hade en yamaha ks50 eller vad den hette. Den brände lampor när den inte hade ett fungerande batteri.

Prova att sätta i en liten större lampa som drar lite mera ström- generatorerna fungerar som konstantströmgenerator när strömförbrukningen är över en viss grad, annars är det att sätta en shuntregulator (kanske via en likriktarbrygga)

generatorer av den här typen bränns inte om de kortsluts, som en shuntregulator faktiskt gör i topparna. På motorcyklar så är regleringen byggd genom att just kortsluta generatorn periodvis mha. tyristor när spänningen ligger i överkant - detta ger en tämligen förlustfri reglering gentemot alternativen ala. shuntregulator - seriereglering ala 7812-liknande grepp är inte att tänka på då spänningarna kan gå upp till 70-110 Volt vid höga varvtal...

Jag likriktade med en brygga och en stabb på min Compact och det funkade fint. 6 volt

Det finns ofta en regulator som skall hålla spänningen nere på gamla mopeder, när denna går sönder så brukar dessa problem infinna sig.

Jag har då alldrig sett nån regulator på gamla zündapp och sachs, Lampor o.s.v har alltid varit direktkopplat till spolarna genom en strömbrytare.