Svenska ElektronikForumet

Några komponenter i ECU'n har gått i pension, bilen fungerar förvånande nog fortfarande men jag vill inte riskera att skadan sprider sig.
Komponendernas benämning är ex: IC 106, sitter flera stycken tillsammans.
De är märkta med "M52692 9716" samt Mitsubishi logga

8 ben, alla på samma långsida
Kan ni kunniga människor göra ett försök att identifiera dem så jag kan få tag i ersättare? det enklaste alternativet är förståss att köpa en trasig ECU från skroten och plocka delarna från den men de brukar kunna ta betalt för sånt också

Det närmaste jag hittar är M5269L

edit: Varför i hela friden gjorde du två trådar? Gå in i den andra tråden och ta bort den genom att klicka på krysset. Det går så länge ingen annan skriver något. -Det var därför jag skrev detta meddelande i den här tråden.

Satan i gatan vad snabbt det gick då! Nu återstår bara frågan var man får tag i dom någonstans...


Varför jag gjorde två trådar.. jag kan inte ge ett bra svar på det..

Så kan det gå ibland.

Vad är det för bil? (Bara av nyfikenhet, men det kan man säker ha nytta av i komponentjakten också..)

En Mitsubishi (tro det eller ej!;)) Galant GTI Dynamic 4 (4x4) från -90

Om intresse finns så har jag några gamla bilder här:
http://janne.levenrot.se/bilar.htm

Kan någon hjälpa till att hitta en ekvivalent någonstans? Elfa och RS har jag letat fördjäves hos.

Rossen ring dem och hör om de kanske säljer eller om du kan sampla en?

http://www.mitsubishichips.com/Global/n ... urope.html

Ringer dom på Måndag!

De kunde inte hjälpa till Har börjat jaga bland kamraterna efter en trasig ECU att plocka delar från.

Fick tag i en bränd ECU av en kamrat i Mitsubishi Club Sweden, har börjat löda bort prylar från den

Någon so vet om det går att testa en sån här komponent? Instrumenten jag har är: Labagrerat, milliohm meter, bänkmultimeter samt ett flertal vanliga multimetrar.

>Någon so vet om det går att testa en sån här komponent?

Först måste man nog veta vad det är för någon komponent.

Tyvärr är det ofta så att de beteckningar som är stämplat på IC-kretsar och transistorer är OEM nummer, och är helt omöjliga att spåra, men ibland kan man ha tur.

Som sagt man måste helst veta vad det är först. Annars så är det kanske bara att sätta dit den och funkar det så funkar det.

Se andra inlägget i tråden.

Jo visst, men

M52692 9716

behöver ju nödvändigtvis inte vara en M5269L, då

M52692 9716

med allra största sannolikhet är en oem-beteckning.

Förvisso, men om vi gör ett antagande och säger att det ÄR samma, hur kontrollerar jag då de avlödda komponenterna?

"Friskt kopplat hälften brunnet"