Svenska ElektronikForumet

Hej! Vi eller rättare sagt min fru har en äldre drejskiva som för ett väldigt oväsen eller brummande även när motorn står still. Den har en 220 V DC motor och någon äldre variant av varvtalsstyrning. Skickar med en bild på styrningen. Min undran är om det skulle gå att sätta dit någon modernare variant av varvtalsstyrning. Eftersom det är drejskiva så måsten motorn kunna regleras ner till stillastående. Skickar med ett par bilder på motorns typskylt också. Det var lite svårt att få med hela texten på en bild.

om allt fungerar bra förutom det

kanske försöka tysta den istället

är det motorn som låter ? borde vara det

av enklare motorstyrningar finns det flera sorter men grovt förenklat

variabel resistans, ex enkel triac eller pwm
där det verkligen märks på låga varvtal att det sackar om man håller emot motorn

variabel spänning
där motorströmmen ökar när den belastas , men spänningen är konstant, motorn sackar inte så mycket

feedback, på dc motorer finns det enkla feedback som känner av pulsformen, eller frekvensen på pulsformen och försöker hålla varvtalet konstant mot vad den borde vara på
belastar man drejskivan så håller den varvtalet, men höjer spänningen och därmed strömmen

den sista behöver känna av strömmen pulser från kommuniceringen på kol kollektor

är det någon av dom första kan man sätta dit ett LC filter för att tysta motorn

så vad är det för styrning på den nu, håll lågt varvtal och belasta drejskivan och kolla om det sackar

Drejskivan ansluts väl till 230 V växelström vägguttag. Motorn är en likströmsmotor.
Alltså borde det sitta en likriktare och glättningskondensator.
Motorn verkar vara ganska gammal. Det tycks stå 220 V på motormärkskylten och det ändrades väl på 1990-talet till 230 volt spänning på elnätet.
Den är därför kanske 35 år gammal drejskivan och glättningskondensatorn likaså(elektrolytkondensator).
Kanske ett byte av den åldrade glättningskondensatorn kan hjälpa mot brummet?

Motorn är en separatmagnetiserad likströmsmotor.
Här finns en likriktare för fältlindningen, samt en likriktare med variabel spänning för rotorlindningen.
Kontrollera hur kurvformen ser ut till rotorlindningen.
Som styrning kan du använda en dimmer för glödlampor som förses med likriktarbrygga.

behöver absolut inte finnas glättningkondingar
kan finnas, men många äldre styrningar räknade med att inte ha det
ren triacstyrning funkade bra med direkt in i motorn
och ren likriktning för magnetiseringen

induktanserna i motorn gav lagom glättning

men det kan vara det som gör att det låter 100 hz brum

Ursäkta att jag inte reagerat på era svar. Och tack för synpunkter och input. På drejskivan finns en av och en påknapp men det märkliga är att brummandet uppstår direkt man sätter i väggkontakten. Man behöver inte trycka på on-knappen för att det ska börja brumma. Därav har jag dragit slutsatsen att det inte borde vara motorn som orsakar brummandet. Har även försökt att känna på motorn men inga vibrationer på den mer än vad som känts i chassit. I den där runda trumman ser det ut att gå in en axel som vrider sig då man rör gaspedalen.

Jag ska vid tillfälle montera bort någon plåt i chassit så jag kommer åt att se lite bättre och kanske kan ta lite bättre bilder på innehållet. Helt riktigt som någon antydde är drejskivan riktigt gammal. Kan nog vara både från 80 om inte 70-talet. Frun som använder den har väl pratat om en ny men dom är ju inte helt gratis dom där grejerna. I alla fall inte om det ska vara ngn kvalitet på dom. Och den fungerar ju som den ska förutom det störande ljudet.

/Mats

Jag skrev att varvtalsregleringen måste kunna reglera ner till stillastående. Men det är nog faktiskt en strömbrytare som påverkas av pedalen som stänger strömmen helt till stillastående. Den fungerade inte när vi fick hem den utan skivan snurrade sakta även då man släppte pedalen. Det krävdes ngn enklare justering av pedalen för att få det att fungera.

/Mats

Där syns minst ett relä på bilden. Har det AC-spole? Sådana är ofta brumbenägna.