Svenska ElektronikForumet

Först, jag är inte elektriker eller elektroniker.

Är det riskfritt att ansluta 15 kV 50 Hz till en transformator byggd för 15 kV 16 2/3 Hz? Kan den då belastas med mer A?

För det första, ingenting är riskfritt när man jobbar med spänningar över 1000V. Ett litet misstag kan leda till en stor ljusbåge som räcker flera meter från apparaten.

Vad är det för strömmar det rör sig om? Lägg in en bild på typskylten.

I teorin blir förlusterna i transformatorn lite lägre med högre frekvens, så den kanske klarar högre kontinuerlig effekt utan att bli för varm. Maxströmmen borde inte ändras, det är ju samma area på lindningarna.

Jag är ingen transformatorexpert, men hittade följande information på nätet:
En transformators elektromagnetiska kraft (EMK) vid ett givet flöde ökar med frekvensen . Genom att arbeta vid högre frekvenser kan transformatorer bli fysiskt mer kompakta eftersom en given kärna kan överföra mer effekt utan att nå mättnad och färre varv behövs för att uppnå samma impedans.

Som jag tolkar detta borde detta innebära att en trafo får ökad effekt vid högre frekvens, innan järnkärnan blir mättad.

Spontant drar jag paralleller med järnkärnan i elmotorer och frekvensomriktare. Där är det ju viktigt att ställa V/f-kurvan i frekvensomriktaren. Denna V/f-justering utför man ju för att motorn inte skall bli överhettad. Men det går ju mycket väl att ta ut mer effekt ur en elmotor, ifall man dubblar märkspänningen och driver upp frekvensen till 100Hz.
Men åter igen, jag är ingen transformatorexpert, och att arbeta med 15kV är farligt och händer en olycka vilar ansvaret på "galningen" som anslutit trafon till 50Hz.

Får jag fråga vad den ska användas till? Är det något du fått från järnvägen? Där ju just den standaren som används på den svenska järnvägen!

Var försiktig eftersom dessa spänningar kan vara farliga om du gör något fel!

som sagts innan, järnkärna tål 3 x högre effekt på 50 hz än 16 2/3 hz

men lindningar tål inte mer för att frekvensen blir annurlunda


i motsats riktning annvänds 400 hz på flyg för att minska tyngden av järnkärnona

En fantasieggande fråga!