Svenska ElektronikForumet

Jag har en motor som drivit en roterande växlare i ett aggregat, denna motor vill jag driva en annan växlare i ett annat aggregat med.

I gamla aggregatet så styrs den 0-100%, oklart hur och här tår jag nu.

Motorn är en JAPAN SERVO IHT9PF40N-1

Har googlat mig skelögd och kan inte hitta hur man varvtalsreglerar den?
Det närmsta jag kommer till är att det kanske behövs nån yttre mojäng, men fortfarande ger det mig inte en hint om HUR den styrs?
Eller om det är inbyggd styrning som bara kräver 0-10Veller nåt?

Jag hittar rätt mycket om IHT9PF40N
Sedan -25 och lite av varje, men inte just -1.
Vad det nu är som skiljer...

Här:
https://catalog.e-jpc.com/item/inductio ... t9pf40n-25

Finns bl.a. detta.


Lägg gärna upp en bild på det du har lite mått och vilka/hur många anslutningar som finns.

/π

Japp, har sett detta med, men som du ser så är det ritat en sockel för nån form av kontroller mellan motor och "inkommande".
Har inte motorn här, men ska dokumentera den bättre i eftermiddag hoppas jag.

Det var iallafall 5 ledare till den, men ta den siffran med en näve salt, det är bara en luddig minnesbild.

Skulle det kunna vara en vanlig borstad DC-motor med tacogenerator?

Ser mer ut som en asynkronmotor där de växlar matning till kondensatorn för att byta riktning. Men återkoppling av varvtal verkar den ha.

japp, ser verkligen ut som en asynkronmotor med konding och man kan fram eller tillbaka

pot för läge

var ganska vanligt på sextitalet

Men motorn i sig är då bara en asynkron med återkoppling?
Sen behöver den typ en frekvensare för varvtalsreglering, den känns inte som den är inbyggd i denna motor väl?

borde inte vara det

enklast är riktigt datablad

eller skruva isär så man ser vad det är

Jag siktar på att skruva isär den i helgen.
Kan vara så att jag har det som styrt den också, det lär finnas ledtrådar på den kortet hur den styrts med om inte annat.

Kollade lite mer på motorn i helgen nu, och det är bara anslutningar för 230VAC och konding på motorn, sen på rumpan på den sitter en dekoder/givare för återföring av rotation.
Så drivningen måste varit extern och inbyggd i nåt av styrkorten. Tyvärr är allt utrivet och jag vet inte var denna motor anslöt. Vid en snabb första anblick såg jag inget som direkt påminde om nån motordrivare. Kan ju ha varit en TO220-kapsel, för det fanns ett par med ett litet fläns på, men tyckte inte närområdet där dom satt verkade så anpassat för 230VAC med tanke på isolation och så, mycket IC och annat i direkt närhet. Kan ha fel dock.

Så som pi314 länkar och jag själv hittat så behöver motorn drivas externt, och kan drivas externt.
Men hur? Vad kan användas? Vanlig "motordimmer"?

Har nog hittat nåt nu!
På ett kort där matning ansluts och motorernas matning ansluts finna en BT136X 600E. TO220 utan kylning, men lasten har ju inte varit så stor.

Det finns gott om reläer, så denna borde inte ha varit för nåt av/på är min gissning.
Får nog bli en reverse engineering på denna och se om kopplingen kan vara för hastighetsreglering av en motor.

verkar vara en vanlig triacstyrning, med feedback


kommer säkert att fungera, men personligen tycker jag det är dåligt

kommer från en tid där man inte hadde ok motorstyrning, idag hadde en stegmotor troligen varit mycket bättre allternativ

som sagt, har sett en hel del motsvarande styrningar, 1 fas asynkronmotor med cw ccw via två kablar, och givare med cw ccw utgång med hyggligt dödspann i mitten
fråm sextiotalet och in i sjuttitalet
från en tid där transistorer knappt fanns

jag hadde verkligen funderat på annat allternativ

varför vill du annvända just den där?
för den är rätt mekaniskt?

Denna motor är ju rätt liten och dess exakta varvtal var inte av vikt. Den var för drivning av en roterande växlare i ett FTX-aggregat. (swegon gold, minns inte storleken)
Så konstruktionen var sannolikt driven av kostnad mer än funktion.

Utan att googla, men för hastighetsreglering så är denna lösning med en triac helt enkelt nån form av PWM då?
Alltså inte en förändring av sinusfrekvens?
Kan tänka att det inte är den snyggast lösningen rent elektriskt, men vid de låga laster som detta är kanske det inte spelar nån större roll.
Produkten är ju svenskbyggd och CE-märkt och allt, och såld i rätt många exemplar, så jag utgår från att den ändå är duglig.

Min vilja att lösa det med denna typ av motor är för jag har ett litet FTX-aggregat med roterande växlare, detta aggregat styrde växlaren av/på med relä.
Men jag vill styra det 0-100%, jag har möjligheten med nya styrutrustningen och inblåsningstempen blir ju lite hoppig med av/på reglering. Dock säkert inget jag märker, utan bara ser på trenden, och det är motivation nog för mig.
Mitt aggregat är ett swegon casa r7 LÄNK
Och motorn till växlaren i denna är av samma typ som det större aggregat jag precis skrotat, bara mindre. Och utrymmet är begränsat. Så min lättaste ombyggnation är att styra bef. motor, mot att mekaniskt bygga om till en annan motor.

då är det ett bra val
dom tål många gångtimmar

gissar på feedbacken mest kollar ATT den snurrar, på en del finns det en givare på den roterande växlaren med så inte remmen gått av

FormerMazda skrev: ↑3 april 2025, 14:29:06 Japp, har sett detta med, men som du ser så är det ritat en sockel för nån form av kontroller mellan motor och "inkommande".
Har inte motorn här, men ska dokumentera den bättre i eftermiddag hoppas jag.

Det var iallafall 5 ledare till den, men ta den siffran med en näve salt, det är bara en luddig minnesbild.

Sockeln kan eventuellt innebära ett 3PDT-relä. Googla på exempelvis MKS3P.