Serieresistor kylfläkt till gammal elbil
Postat: 30 oktober 2023, 00:07:18
Har precis renoverat motorn på en gammal elektrisk Peugeot från -98.
Där sitter också en kylfläkt som ska skicka luft genom motorn och denna hade också gett upp.
Har putsat upp kollektor och smort upp lagerna på fläkten så nu funkar den fint.
Modellen är "GATE E 902.0417"
MP 4520/S97BG
9605036180
12V
Tillverkad 19-11-98
Dock sitter det en serieresistor och en temperatursäkring i vilka det är avbrott.
Det jag har klurat ut är iallafall att i "normalläge" så kommer strömmen in på den bruna och går sedan vidare in i motorn via den vita (har bara testat med kall motor).
Och sedan om motorn skulle bli för varm så gissar jag att det kommer 12V direkt till motorn.
Den röda sladden till motståndet är inte inkopplad i bilen då det bara kommer tre kablar från den.
Fläkten drar 6,5A vid 12V och 7A vid 13V. Så typ 80W.
Så nu behöver jag hjälp med att gissa!
Vad kan det tänkas vara för resistans på motståndet? Och hur många watt? Och termosäkringen, vilken temperatur ska jag chansa på då texten har ärgat bort?
Och skulle det rentav vara så att någon vet någon annan bil som kan tänkas ha en radial-kupefläkt där diametern på trumman är 128mm på smalaste stället och 137mm på bredaste, och 65mm hög, så skulle det nog gå att modifiera lådan som hela kalaset sitter i.
Motståndet är märkt "SIR 92300 26A"
Där sitter också en kylfläkt som ska skicka luft genom motorn och denna hade också gett upp.
Har putsat upp kollektor och smort upp lagerna på fläkten så nu funkar den fint.
Modellen är "GATE E 902.0417"
MP 4520/S97BG
9605036180
12V
Tillverkad 19-11-98
Dock sitter det en serieresistor och en temperatursäkring i vilka det är avbrott.
Det jag har klurat ut är iallafall att i "normalläge" så kommer strömmen in på den bruna och går sedan vidare in i motorn via den vita (har bara testat med kall motor).
Och sedan om motorn skulle bli för varm så gissar jag att det kommer 12V direkt till motorn.
Den röda sladden till motståndet är inte inkopplad i bilen då det bara kommer tre kablar från den.
Fläkten drar 6,5A vid 12V och 7A vid 13V. Så typ 80W.
Så nu behöver jag hjälp med att gissa!
Vad kan det tänkas vara för resistans på motståndet? Och hur många watt? Och termosäkringen, vilken temperatur ska jag chansa på då texten har ärgat bort?
Och skulle det rentav vara så att någon vet någon annan bil som kan tänkas ha en radial-kupefläkt där diametern på trumman är 128mm på smalaste stället och 137mm på bredaste, och 65mm hög, så skulle det nog gå att modifiera lådan som hela kalaset sitter i.
Motståndet är märkt "SIR 92300 26A"