Svenska ElektronikForumet

Med 100 kg per sida skulle jag hellre vänta med att svetsa på ett hjul tills när karossen är monterad och man kan känna var det hjälper balansen mest.

Om du ska göra omfattande rostlagningar på karossen, då måste du nog staga upp den invändigt innan du sätter den i roten.

Ingen fara, så mycket är det inte.

Säg till när du är klar med bilen så kan jag låna den o fixa till min X1/9a

Inga problem, behöver du dollyn också?

Total succé

Ser ju bra ut det där.

Är rören i mitten av bottenplattan för kylvätska ?

Hur håller man ramen rak när man börjar skära och svetsa i den i en sådan rigg? För jag antar att det är rostlagning som är på nästa steg?

Glenn skrev: ↑7 januari 2022, 14:57:37 Ser ju bra ut det där.

Är rören i mitten av bottenplattan för kylvätska ?

Ja

Andli, skall inte vara några problem

Snyggt.

Jag har inte gjort det själv, men jag har sett att andra svetsar in förstärkningar i kupen när man ska kapa ur för stora bitar så den inte sackar ihop så att säga.

TomasL skrev: ↑7 januari 2022, 15:08:47

Glenn skrev: ↑7 januari 2022, 14:57:37 Är rören i mitten av bottenplattan för kylvätska ?

Ja

Misstänkte det, finns en fördel med att dra dom inne sådär, på min mittmotorbil (fieron) ligger kylrören längst ute vid trösklarna och folk lyckas då platta till
rören både genom att hissa bilen fel med domkraft och köra in i stenar osv vid parkering.

Samtidigt är det ett helsike att byta dem om de börjar läcka.

Kanske läge att byta dem i förebyggande syfte? Fast det kanske bara bäddar för andra problem.

Snyggt bygge av snurran förresten

TomasL skrev: ↑7 januari 2022, 15:15:00 Samtidigt är det ett helsike att byta dem om de börjar läcka.

Var inte dom där av vanlig plåt, typ avgassystem?
Dra en PEM-slang inuti, kanske