Svenska ElektronikForumet

Har nu kopplat in glödtimern helt och hållet, funkar bra.
Blev riktigt lättstartad även kall nu, då var den rätt svår innan.

Även kopplat in tändningslåset och generator. Så nu funkar det viktigaste i elsystemet.


Inte så mycket att se, men tänkte att någon kanske var intresserad av att se hur jag gör förgreningar av kablar.
Köpte för en tid sen en sån här sats med crimpskarvar:
https://www.amazon.se/dp/B08CB8VB53?ref ... b_ap_share

Vilket jag klämmer med Biltemas tång för oisolerade kabelskor. Inte helt optimalt, men går att få till riktigt bra resultat ändå. Sen en bit limfylld krympslang ovanpå, så blir det riktigt stabilt.

Någon som vill se hur man bygger ett professionellt sportavgassystem?
Kolla någon annanstans i så fall.

Grenrör, eller panflöjt? Och monterat på traktorn.

Du har fått på nya kylarlocket ser jag.

Bilden är upp och ner.

Jäklar vilka rejsrör!

säter skrev: ↑10 oktober 2021, 14:52:22 Du har fått på nya kylarlocket ser jag.

Bilden är upp och ner.

Bättre nu?
Japp, locket har kommit och passar.
Ska bara få dit en temperaturbrytare till kylfläkt, sen blir det att fylla kylsystemet "en gång för alla" med glykol och kylarcement. Och hoppas att det blir tätt.
Nu är där bara rent vatten.

Har varit en annan liten historia kring kylsystemet (tycks ha gått lite troll i just det).
Upptäckte en spricka i termostathusets lock. Förmodligen drog jag åt skruvarna lite för osymmetriskt efter att jag hade det borta ganska nyligen. Lyckligtvis gick det hyggligt att svetsa i, och tycks hålla tätt nu.
Tillverkade även en ny packning innan montering. Har också monterat "instrumentpanelen".
Oljetrycksmätare, laddlampa och glöd-indikering. Ska ha dit en mätare för motortemperatur också.
Glöd-indikeringen har jag dock inte fått något liv i. Vete tusan varför. Skjuter det problemet lite på framtiden i alla fall.. Kollade på framlysena också. Får försöka få tag på nya insatser..
Mätte diametern till kring 140 mm, så antar att det kan vara 5,5" ? Roade mig också med att bara hänga dit front och motorhuv, ser ju ut som en traktor.
Tyvärr är de i riktigt dåligt skick. Motorhuven är rejält rostig, tror den stått i gräset (alltså inte monterad på traktorn) ganska länge.
Och mycket misshandel med vinkelslip mm.
Känns inte riktigt lönt att reparera, kanske fronten om man måste. Ska hålla ögonen öppna efter om man kan få tag på andra ett tag innan jag gör något med det. Måste bara kapa bort en liten liten bit på generatorfästet så får det hela plats utan problem.
Körde förresten en liten runda på gården idag. Funkar bra.
Ingen olja i växellådan dock, så blev en kort och lugn runda.

Den måste låta av helvete med dem där rören.

Den är ju inte tyst.

Men å andra sidan är en gammal traktor sällan det.
Blev betydligt trevligare "muller" med avgasrören på än som jag kört innan, med ingenting. Upplevs ju lite tystare nu också eftersom att det mesta av ljudet går uppåt (åtminstone när man rullat ut ifrån verkstaden där allt ljud studsar tillbaka från taket).

Varför två pipor ? bara för utseendet ?

Kul översättning på amazon om din skarvklämmesats f.ö.. "Stjärtsats"

Klas-Kenny skrev: ↑10 oktober 2021, 22:44:40 sen blir det att fylla kylsystemet "en gång för alla" med glykol och kylarcement. Och hoppas att det blir tätt.

Jag har provat den där metoden många gånger.
Det har aldrig fungerat i längden.

Varför två pipor ? bara för utseendet ?

Exakt så.
Råkade ha två likadana pipor. Så varför inte sätta dit båda?

Säter:
Vi får se helt enkelt. Håller det ett tag i alla fall så är det bra, kanske får jag håll på en ny kylare en dag?
Köpte Bar's Leak på inrådan, bra recensioner på Jula i alla fall. Gissar att den är bättre än exempelvis Biltema i alla fall.

En liten, kanske dum, reflektion.
Bägge piporna verkar sakna stöd och endast vara fästa i grenröret. Riskerar du inte att grenröret eller ännu värre toppen får sprickor orsakade av påfrestningar från rören? Risken för vibrationer pga mekanisk resonans i rören borde vara ganska stor.

Det är ett väldigt korrekt iakttagande.
Måste bara skaffa några kromade eller åtminstone rostfria klämmor för det, så att det ser lite vettigt ut.

Den uppmärksamme ser att jag klämt en mejsel mellan piporna nästan längst upp, detta för att de ska sitta lite i spänn mot varandra så de skakar lite mindre, tills jag ordnat det sista fästet.

Du måste se till att skydda hålen för regnvatten.

Jo, har funderat lite på det också.

Det bästa är ju klassiska avgaslock.
Kanske tillverkar jag ett par i rostfritt eller så någon gång. Men fram tills dess löses problemet genom att förvara traktorn under tak.

En ventil längst ner skulle ju kunna vara en alternativ lösning.