Svenska ElektronikForumet

Någon här som har utrustning (otroligt tror jag) eller kan hänvisa verkstad med bra priser ?

Mod får gärna flytta tråden om fel.....

Nv Skåne

Vilja vinklar är det som ska ställas? Är det tå-in så räcker ett snöre och skjutmått.

Sliter längst ut på däcket

Det låter som att det är för mycket tå-in. Vad är det för bil?

Volvo 850

Kan sönder krägninghämnare påverka toe?

Jag kan inte den framvagnen. Men en krängningshämmare bör inte påverka hjulinställningen.

Båda däcken lika mycket slitna på utsidan? Ja då är det sannolikt Toe in. Eller endast ena däcket?
Jag kollade med några verkstäder för jag ville endast ha Toe In justerat men icke. Dom kör endast kompletta 4 hjulsinställningar. Så det blev att ställa det hemma på grusplanen.
Du måste leta efter riktigt små verkstäder gärna som drivs av invandrare för dom kan oftast old school.

Bara på höger sida

Palle500 skrev: ↑21 december 2020, 21:40:09 Dom kör endast kompletta 4 hjulsinställningar.

De menar ”debiterar enbar fyrhjulsinställningar”. På min bil är det bara tå-in som är justerbart vad jag vet.

@danei helt korrekt
Endast ett däck slitet på utsidan. Ja har du kontrollerat P-ände glapp, slitna bussningar, stötdämparen, är fjädern hel? Svårt att säga vad som kan vara fel.
Min erfarenhet är att div framvagnsinställningar genom åren inte har gjort att däckslitaget ändrats nämnvärt.
Du har inte haft isär hjulupphängningen nyligen? Då kan camber vinkeln ändra sig. Detta är väldigt lätt hänt på V70 som har delat macpherson ben.
Du kör inte för hårt i vänsterkurvorna på väg till jobbet och lugnare på hemvägen då blir ju vänsterkurvorna högerkurvor som sliter på vänsterdäcket vilket har klarat dig

Jag har en tråd i ämnet för något år sedan. Mina framhjul pekade ut något. Det medförde ett tydligt slitage på insidan av däcken. Men det var ju ganska lika på höger och vänster sida. Det löste sig med en inställning av tå-in på egenhand.

Framvagn kontrollerad inget glapp någonstans.

Kört emot?
Räcker med en runda till Helsingborg med omärkta gupp, omärkta asfaltskanter, hål i vägen (då pratar vi riktiga hål typ känns som bilen rasar ihop) så ändras nog det mesta ... Ja Jo jag har nuddat trottoar kant i låg hastighet 2-3 gånger mest låg hastighet (parkering) och det tog i gummit.... Men det räcker kanske?

Ok ja då är det sannolikt camber vinkeln som är fel (hjulet lutar utåt). Du kan grovt kontrollera lutningen om du har bilen på en betongplatta som är relativt plan. Sen kollar du med ett bättre vattenpass lutningen på båda framhjulen. Om du då låter det felfria hjulets lutning vara referens på hur vågrätt bilen står så borde det felaktiga hjulet luta utåt relativt det andra hjulet (om det nu slits på yttersidan).
Men lämna in den för framvagnsinställning så får du veta hur den mår i hjulvinklarna. Från en som gillar att ha perfekt framvagn
https://www.sirpierre.se/2019/08/guide- ... aster.html

Skall ta en bild men lutar åt "featherd wear" men kan vara vilken som ... Sliter på en rand längst ut på slitbanan