Svenska ElektronikForumet

90 grader är helt ok. Men 80 känns tryggare, längre till kok. Finns termostat till lägre temp för många modeller. Men då funkar kanske inte reningen som den skall. Tänk om man kunde öppna termostaten manuellt. Fullt öppen tex innan en lääängre backe. Drömma kan man ju alltid...

Uhm, du vill ju hela tiden ha motorn i optimal temperatur, varken högre eller lägre, och den temperaturen är ju vald av tillverkaren.

Tillverkaren styrs av fler än användaren. Termostaten kan kärva, då skulle föraren kunna gripa in. Ju längre från kok gränsen, ju mer reserv har man. Funkar alt som det skall, kan det bara rulla på. Hallandsåsen Vätternleden är exempel på platser där man med fördel kan börja med full kylning nån kilometer innan.

För den som inte vet. Så kan full värme i kupen hjälpa. Inte så kul när det samtidigt är varmt ute som inne, men det är bättre än bärgningsbil...

Inte så modern bil eller?

1802 skrev: ↑28 juli 2026, 17:07:33 Tillverkaren styrs av fler än användaren. Termostaten kan kärva, då skulle föraren kunna gripa in. Ju längre från kok gränsen, ju mer reserv har man. Funkar alt som det skall, kan det bara rulla på. Hallandsåsen Vätternleden är exempel på platser där man med fördel kan börja med full kylning nån kilometer innan.

Fast du har ju en termostat som ska reglera detta, så fort motorn blir för varm så ska kylvätskan in, och så fort det är för kallt stänger den.

Varför skulle man vilja kyla ner motorn innan ?

För den som inte vet. Så kan full värme i kupen hjälpa. Inte så kul när det samtidigt är varmt ute som inne, men det är bättre än bärgningsbil...

Ja, men det läser ju ett helt annat problem, när inte kylaren kan göra sig av med värmen, vilket vanligen beror på att det är nåt fel på bilen.


Bilens värmepaket är ju i praktiken en extra kylare, fast där luften går in i kupen.

I lååånga branta backen kanske motortempen stiger med 20 grader och kokar. Börjar man med 20 grader mindre så kokar det inte. Att köra med 90 grader när alt funkar är inget problem. Men småfel kan ge problem. Tex en dålig vattenpump.

Har kört helt utan termostat. Funkade ok. Bättre än krokig alu topp... Klämde kylarslangen med två vinkeljärn på vintern. Bilar går varmare än man kanske tror utan termostat.