Svenska ElektronikForumet

Hur gjuter man motorblock egentligen? Det finns ju en massa hålrum och kanaler inuti som man liksom inte kommer åt utifrån.

Mycket görs med formar av sand, som sen skakas ur. Till mindre saker, tex smycken, används gärna vax och tex gips för att göra en form, vaxet smälts automagiskt ut. Ska man pytsa själv så är frigolit (cellplast) och sand mycket användbart. Den smälter/brinner också ur själv. Finns även speciella 3D-printrar för att göra gjutformar.

I dag gjorde jag en pall som jag ska ge bort i doppresent.
Den ska målas vit och bokstäverna ska målas turkosa om jag fattat sambon rätt....
Nåja så här ser den ut nu:








EDIT:
Så här blev den:

#Syftet är att det skall bultas på en 3liters "kasset" där senare.#

Nu hänger jag inte med riktigt?

För cirka 10 år sedan byggde biltidningen Wheels om en B20 till luftkylning då den skulle användas på en motorcykel.
Fräsjobbet man gjorde på det blocket var mycket likt det som Zed gjort.
Fast då använde man VW bubbla cylindrar,ska man ha vattenkylning och hela 3 liters volym blir ju problemen lite större.
Jag antar att man ska stroka vevaxeln ett par mm oxå annars kommer det ju krävas lite väl stora kolvar om man ska nå upp till 3 liter.
kul projekt

mvh tommy

Det är inte jag som gjort detta, men det ser så fint ut.

Ujuj, grovkörning med större fräs först verkar han eller hon inte funderat på.

Mitt första frästa kretskort.

Tyvärr blev kortet spegelvänt så det åker i soporna, men nu vet jag hur jag använder fräsen.

Fräsning av banor.

Borrning.

Kant fräsning.

Det ser mycket bra ut. Vad använde du för gravyrstift?

@Tripp: Du använde inte gravyrstiftet för att förmarkera hålen va? Ser ut som hålen är konsekvent fel åt höger och uppåt (ser även ut så på planfräsningen, av underlaget, om man tittar på bilderna). Troligen står spindeln snett eller hela linjärlagringen på Z, eller så har du tappat nollan i något skede.

Annars ser det ut att ha skurit väldigt rent och fint.

Satt kortet fast med dubbelhäftande tejp eller hur gjorde du?

Fick lite tid över i Påsk. Fräste front och bak-plåtar till en ny stegmotordrivstegslåda. Den nya lådan har inbyggd 230->28VDC mm.


Front


Rear

Finns en liten skönhetsmiss på en av plåtarna. Någon som ser den?

Längst up till höger bredvid LEDen första bilden?

Men dom ser bra ut

Precis! Glömde nollställa Z när jag bytte från dubb-borr till den vanliga borren. Första operationen i G-koden är att gå till en säker höjd 1.5mm över arbetsstycket. Eftersom jag glömde nollställningen låg detta plan UNDER plåten.

Men varför dessa kontakter?