Svenska ElektronikForumet

Det ser jag fram emot.

Kul!

Måste fylla 3 magar nu men någon kanske kan svara på det här?

Bilden nedan visar termostathuset (som för övrigt saknade termostat). Mitt i flänsen sitter en liten lös nit som jag inte riktigt förstår vitsen med... det kan läcka runt den och på så vis kan vatten gå förbi termostaten.
Är det någon frostskydd eller liknande?
EDIT: Hehe, det sitter en likadan på den nya termostaten, men betydligt mindre. Så, vad är den till för?

Kanske för att du ska montera termostaten på rätt håll så inte mittdelen hindrar vätskeflödet?

den ska peka uppåt och släpper ut en e.v. luftficka...

Man vill ha ett litet flöde igenom /förbi termostaten iom att det är hetare vatten i toppen än termostathuset så denna inte öppnar försent och risk att motorn ska hinna koka.

Trodde direkt det samma mrfrenzy, men när jag såg att den inte påverkade monteringen det minsta så uteslöt jag den idén.
Förstår också att det är lite svårt att sätta sig in i hur saker ser ut. Betydligt enklare när man väl står där, med grejerna i handen.
Termostaten ligger bara i den lilla fasningen mitt i det stora hålet. En fläns på typ 1mm.

Tror ni båda har rätt svanted och bruka
Väl monterat så hamnar husets lilla lösa nit på högsta punkten. Så luftning kan säkert vara en orsak. Även en mindre "bypass".

Inga stora händelser men nu är toppen klar i alla fall. Här kommer dagens bravader:


DÅLIG BELYSNING. DAGS FÖR MONTERNIG AV ENA GAVELN.
DELVIS PGA ATT DEN HÄR SÅG UT SOM DEN GJORDE SÅ FICK BLEV DET INKÖP AV PACKNING PÅ TUB. DÄRAV LITE EXTRA VÄNTAN FÖR JAG KÖR INTE 10 MIL ENBART FÖR DET.
I ALLA FALL I MIN VÄRLD SÅ HANDLAR INTE PACKNING PÅ TUB OM ATT GÖRA EN NY PACKNING, UTAN UNGEFÄR SOM KYLPASTA ATT JÄMNA TILL OJÄMNHETER.
KLETADE IN ETT TUNT LAGER PÅ BÅDA SIDOR OM PACKNINGEN OCH SEN SPACKLADE METALLYTAN FÖR ATT FYLLA UPP HÅLIGHETER. DRA LAGOM OCH SEN VAR DET KLART!
NÄST UT VAR TERMOSTATHUSET PÅ ANDRA GAVELN. SAMMA VISA HÄR. RENGÖRA, MONTERA TERMOSTAT OCH DRA PÅ PLATS.
GAVLARNA PÅ PLATS OCH DAGS FÖR LITE LULL-LULL.
NÅGONSTANS I MELLAN MIG OCH SNORRE SÅ HADE DET FÖRSVUNNIT EN BRICKA TILL VIPPARMSAXELN.
INTE MYCKET MER ATT GÖRA ÄN ATT SVARVA EN NY. TYVÄRR FÖLL CHUCKNYCKELNS ÄNDA OFFER DÅ DEN HADE RÄTT DIAMETER. SNACKA OM MOMENT 22 VID DEN SVARVNINGEN
MEDANS JAG SVARVADE HJÄLPTE STOR-FJÅNKAN TILL MED PINNBULTARNA TILL GRENRÖRET.
INTE NÖJD MEN DUGER GOTT. USCH VAD JAG VILL HA EN VETTIG SVARV. DEN HÄR MINI-CNC:N ÄR ALLDELES FÖR KLEN FÅR STÅL...
OAVSETT SÅ ÄR TOPPEN NU SÅ KLAR DEN KAN BLI. IMORGON ÅKER KOLVARNA I OCH TOPPEN PÅ!
PGA VÄDER SÅ FÅR DENNA MANÖVER SKE NÄSTA LEDIGHET.

Lyllo du som har en stor fjånka till hjälp

I min svarv passar en 1/2” förlängare i chucken.

Ja dom växer inte på träd tecno!

Skrev det som skämt danei . I min fjutt-maskin så är det 1/4".

Äntligen en dag som ska fyllas med skräpmat, traktormeckande och bira!
Först lite nödvändig gräsklippning.

Upptäckte nyligen också att jag missat att montera (tror jag) några shims vid ventilfjädrarna.
Ska kolla i reservdelskatalogen senare men tror att det ska sitta en sån här bricka på var sin sida av fjädrarna. Återkommer om detta!

Dom ska givetvis ligga i botten...
Gör om gör rätt!

Övning ger färdighet, nästa gång kan du allt detta utantill.

Är det vanliga stålbrickor?
På Mercedesdieslar har man Rotocaps där.

Yes. Vanliga stålbrickor.
Gissar att dom ska förhindra att fjädrarna nöter ner i gjutgodset.
Nu sitter dom på plats i alla fall!

Dags för rengöring av blocket så kolvarna kan åka i!

@tecno: nästa gång!?

@tecno: nästa gång!?

MrMurphy du vet