Svenska ElektronikForumet

CNC Viking skrev: ↑16 februari 2026, 20:27:00 en maffig CZ 500cc V4

De där är häftiga.
Enda gången jag har sett en sådan var på Tekniska Museet i Prag.
Det kanske är den som är på din bild?

Är det en Jawa 350 i bakgrunden?
De är ännu häftigare.

Japp, det var nog en av 3st byggda..
Bill Ivy hade nog sopat banan med konkurrenterna om den inte hade skurit under träning och dödat honom i Hockenheim 1969 ...

https://amcn.com.au/editorial/jawa-v4-grand-prix-racer/

Jag tycker det är intressant med 60-tals racers, innan det blev cylinder och växellådsbegränsningar.
Suzuki RK68 t.ex.
3cyl tvåtaktare på 50cc och 16-växlad låda.

Helt otroligt!!
Att dom bara fick plats med tändstiften inom borrningen??
Och slidmatning med 3 skivor...

säter skrev: ↑23 februari 2026, 19:22:36 3cyl tvåtaktare på 50cc och 16-växlad låda.

Låter som en intressant "moped".

Detta var väl innan man upptäckt kadens princio med avstämda ljuddämpare.

Ernst Degner, fabriksförare för MZ, hoppade av till väst 1961 och tog hemligheterna om detta med sig till Suzuki.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Ernst_Degner

Jag vill minnas att det har gått en dokumentär om detta på SVT?
Jag hittar den inte nu.

Fanns väl nån tävlingsförare från östblocket som hoppade av från nån tävling i sverige också och tog med sej hojen och började jobba på husqvarna ?

Hur går med projektet?

Ni är det ju nästan sommar och läge för att ge sig ut att gasa! Jag sålde ju min hoj för över 10 år sedan, men den här våren har suget varit stort.

Projektet går sakta f.n. Jobbat en del, stugan osv. Nästa jobb på den blir att montera bakskärmen, klä om sadeln, tillverka my nummerplåtshållare/baklyktefäste (originalet väger 1 ton), montera nya blinkers (lite nättare dock inte mini) samt tillverka stopp för centralstödet. Sedan blir det till att gå igenom motorn och förgasarna. Skall försöka ägna lite tid i sommar åt detta...