Svenska ElektronikForumet

Ja, det kostar, men det är ett otroligt material. Jag kan sälja för ett 2000 kr/m2 om man köper hela bitar. Skall det kapas blir det dyrare. De vita skivorna reserverar jag för eget bruk till ett toalettbygge. Mindre bitar kan jag dock sälja även av detta.

Jag tänker använda en del av materialet till att bygga stommen till en CNC-fräs när jag får tid. Corian är lättare att bearbeta än aluminium och mycket vridstyvare. Normalt så limmar man med ett speciallim som ger en homogen "svets" fog som inte syns, men jag har använt vanligt epoxy där det inte gör något att det syns att det är fogat. Så jag tänker använda epoxy i kombination med maskingängade skruv.

Lista med mått på skivor. 11mm tjocka. En del av lagret i boa.

Limma?! Det måste ju gå med någon sorts tätningsmassa eller silikongucka. Eller varför inte sådan där tunn "asfaltskiva" med dubbelhäftande tejp??
Materialet är ju bearbetningsbart och man kan ju borra sig igenom och bulta ihop.

SeniorLemuren, det kanske skulle kunna vara något där som passade. För att inte kidnappa tråden skickar jag PM.

SeniorLemuren, tror du att man kan skära ut en skivtallrik mha laser ur en 11mm corian?

Jag har en EF-kontakt som har bekräftat att han kan skära i så tjockt som 12mm plyfa, men där tycks gränsen gå.

Han har redan skurit ut en kopplingsplatta för mitt Philips Experimentlåderenoveringsprojekt, blev asbra (typ 400st 5mm hål i 3mm plyfa).

Han kallar sig för LaRdA, förresten.

MVH/Roger

Idag var jag på Wasse'ns och spånade på om dom kunde skära ut en cirkulär och kvadratisk (3X3mm, har jag tänkt mig) läderrem, dvs utan skarv.

Det kunde dom inte

Jag har dock två trick i bagaget:
1) Låta min EF-kontakt mha laser skära ut en skarvlös läderrem (vad tror ni, brinner lädret upp? )
2) Lata samma kontakt skära ut två perfekta cirklar med radie-skillnad på 3mm ur typ 4mm plyfa samt skära med mattkniv

Sen ska jag lägga ut ett uppdrag till nån mekanisk verkstad där dom får svarva ett 3mm djupt och brett spår i två stycken säg 6mm långa cylindrar med noga diameterproportion för exakt nedväxling av synkronmotor.

Preliminär plan, alltså

MVH/Roger

Varför LÄDER?

Tänkte jag kunde styra dimensionen på ett smidigt sätt (sen är det lite för att jävlas med TopNotch-folket )

Kände på mig att 3-4mm tjockt läder går att få tag i och då kan man ju skära ut en lika bred rem.

Sen sysslar jag mycket med "tillgänglighet", jag är allergisk mot obskyra material som må vara bra men är svåra att få tag på.

Det låter kanske lite konstigt men jag har t.ex valt att leva ett liv utan bankkort, jag behöver således mest hitta en affär jag kan köpa det i (bor ju ändå i Sveriges näst största stad så det borde liksom gå).

MVH/Roger
PS
Fick idag reda på att symaskiner drivs av läderremmar MEN dom är skarvade...

Blir inte läder, likt annan hud slapp med tiden? dvs. Det kanske fungerar en stund, men sen har du ingen drivning alls för att remmen mer eller mindre kommer att trilla av.
Det finns säkert en bra anledning till att man ALDRIG gör drivremmar till ljudspelare av läder längre..

Länkar som berättar vad man använder till remmar samt några ställen som säljer remmar. Kan vara bra att se vilken standard man ska köra efter.

http://www.vinylengine.com/turntable_fo ... hp?t=23107
http://audiokarma.org/forums/index.php? ... lt.627631/
https://www.amazon.co.uk/REPLACEMENT-TU ... B000KMH9MA
http://www.maplin.co.uk/p/turntable-dri ... 21mm-yw58n
http://www.diyaudio.com/forums/analogue ... s-how.html
http://forums.audioreview.com/analog-ro ... 29284.html
http://www.lpgear.com/category/TB.html
http://www.audiocircle.com/index.php?topic=113655.0

Electricguy skrev:Blir inte läder, likt annan hud slapp med tiden? dvs. Det kanske fungerar en stund, men sen har du ingen drivning alls för att remmen mer eller mindre kommer att trilla av.
Det finns säkert en bra anledning till att man ALDRIG gör drivremmar till ljudspelare av läder längre..

Intressant aspekt!

Jag kommer dock initialt nonchalera det och jag tror jag idag bestämt mig för en rund läderrem (fanns på löpmeter) med en diameter om c.a 6mm.

Jag kommer skarva den likt symaskiner för jag orkar nog inte med det andra mecket (blir dyrt också, vilket är en stor anledning till att jag försöker göra saker enkelt).

Det fina med en cirkulär läderrem är sedan att friktionen blir liten.

För säg att du svarvar ett spår i en mässings-trissa som är 6X6mm, då är det mest innersidan (mot trissan) som griper tag i remmen och friktionen från kanterna blir minimal samtidigt som styrsel finns.

Jag gillar dock inte skarvandet men det kanske inte blir så pjåkigt?

Jag har tänkt tillverka två trissor, trissan som ska driva skivtallriken kommer jag göra ett litet hål i (nära mitten för litet "vinkelfel") sen ska jag montera ett lite stag (modell vevstake) som ska gå till en skjutpotentiometer matad av en strömgenerator så att man alltså kan få en utspänning som är sinusial och som kommer ha ett visst mått av distorsion pga bl.a skarven.

Vore ganska roligt att jämföra en "perfekt" sinus med den sinus som kommer ut ur arrangemanget.

MVH/Roger
PS
Flatremmar behöver också bytas emellanåt.

Tja, prova du. Men du har enbart dig själv att skylla när det visar sig inte fungera.

Okej, men vad är det egentligen för skillnad på en flatrem som hoppar av och en läderrem som blir slapp med tiden?

MVH/Roger

Att läderremmen kommer att börja slira och då driva dåligt, tills det att den mest troligt inte kommer att driva något alls.
En rätt installerad flatrem i gummi hoppar inte bara av. Hoppar den av så gör man om och gör rätt.

Flatrem behöver kanske en bomberad drivrulle för att stanna på plats, titta på en bandslip

Titta gärna på den här videon Electricguy bifogade tidigare i tråden.



Jag fattar det fortfarande inte

MVH/Roger