Svenska ElektronikForumet

Jag fattar lika lite som du. Men jag tycker inte att det borde kunna finnas så många fel på en bubbla.

Fanns ännu mindre på den där då den var ett skal så gick det i princip bara kablar fram till nyckeln allt annat var rensat.

Extrasynd var det eftersom den innan svetsningen gick helt klockrent och var lättstartad. Men men easy come easy go...

jodå... elektronik finns det som absolut kan ta skada av svetsning om strömmarna tar fel väg: brytare och tändspole, samt en kondensator....

Jag vet inte om jag klassar det som elektronik. Men det är i princip allt som finns.
Utöver ett element till automatchoken och en solenoid till bränslet, och generatorn, men den behövs inte för att få fart på motorn.

Måste jag - förutom att lyfta av pluskabeln från batteriet - också lossa de två anslutningarna på bilden från generatorn?

Normalt så lyfter man jorden från batteriet, och sen är du "good to go".

Alla strömbrytare i sina "off"-lägen är också bra, så att det inte kan bli en sluten strömkrets lika lätt.

Nycklen ur, plus på batteriet urkopplat, handbromsen dragen, friläge.
Koppla ut generatorn kommer du nog bara behöva göra om bilen rullar när du svetsar

Tänk på att den stora strömmen kan få olika delar att uppvisa olika potentialer. Sitter det då något med "jord" anslutning på olika ställen så kan det bli olämpliga strömmar, mellan jordanslutningarna.