Svenska ElektronikForumet

Uttis skrev:Det är väll fint med ett alternativ till bilen som inte behöver besiktas/skattas/försäkras. ~15minuters extra restid per dag har jag nog råd med.

Fast man cyklar ju dubbelt så fort.
Dock blir man en smula svettig....

Dom hinkarna behöver jag till jobbet men det är inte omöjligt att det blir nått liknande senare med elassistans.

Lite nya delar, en remskiva och en bromsskriva. Remskivan är förliten men får duga så länge tills man kan gjuta sig nått större, bromsskivan blev förliten den med så den får göras om.
Sådärja då kan man börja på ramen.

En liten uppdatering, ramen hyffsat färdig härnäst blir det styrningen och montera motorn.

Lite mycket toe-in kanske?

Annars ser det bra ut ju, ska bli spännande att se fortsättningen!

Bulta dit motorn i bakgrunden så blir det nog fart på vagnen ska du se...

Ja de hade varit nått de, då kunde man ha skippat framhjulen och åkt såhär.



Vad ska man hitta på som gashandtag? Jag tänkte ha en liten ratt med paddlar för gas/broms men vad ska man välja för givare till gasen? Funkar det bra med bara en potensiometer eller finns det bättre grejer att titta på? 0-5V ut ur manicken är nog enklast.

Varför så små hjul?

Det finns inte plats för nått större.

Du kanske skall byta namn på projektet; elskottkärra.

Styrning, motor och broms monterad.
Bara vänta på att ett nytt drev dyker upp i postlådan samt snickra ihop en motorkontroller sen kan man provåka.

Motorn ser en smula överdimensionerad ut, det borde räcka med 200 W för att nå 25 km/tim....

25km/h när farbror blå ser på, men en hemlig knapp för 120km/h när farbror blå ser bort....hehehe!!!

Med detta uppstår följdfrågan.....hur känns det att vurpa i 120km/h med en elskottkärra?

Liiite bättre broms skulle nog inte skada

Med de små hjulen borde 25 km/tim vara fullt tillräckligt!