Svenska ElektronikForumet

Den största konstruktionsmissen är väl framhjullagren?

Jo, verkar vara många sk. röda markeringar kring detta.

Men på det hela taget är det annars en bra bil, som sagt.

Hä va bättre förr...

B1n4ry skrev:För att inte tala om dekalen "Turbo Performance" i framrutan...

Ja eller "Volvo Racing"! Helst ska det sitta på en ful gammal 240 som såg sina bästa dagar för en 20 -25 år sen. Då är det HETT!

jag har sett ett rätt i denna tråden.. o det är bonecrime's avatar hehe

Mizzarrogh skrev:OT. 911 är ju också en klassiker om man behöver litet tyngre.

Ja, en Porsche 911 är helt klart en trevlig drag bil. Men skall ju vara en en Carerra4 då så man har fyrhjulsdrift

zeylon skrev:Tröskel i aluminium: Kepsraggarvibbar här med.

Hallå där, min amazon har också alutröskellister men det ser inte kepsraggaraktigt ut


Och som ägare till en häckig gammal 740 och upprostad amazon tycker jag definitivt INTE att en V70 är en gammal bil

Det var en fin nostalgi bild.

Björn, jo, men 911 låter ju coolare...
Önskar mig en 912.

Mycket av inlägen är ju skrivna med lite ironi.

Många bilar är faktiskt väldigt fina med rätt utrustning och lite kärlek. sen så gör ett par fälgar och nya blinkers väldigt mycket på en bil.

Fullmoon: Fälgar har väll alla bilar, blir så stötigt att köra på bromsskivorna Fast det är ju sant, det verkar ju det folk eftersträvar när de kör med ett varv vulktejp på fälgarna...

Nya blinkers ökar inte lastförmågan, inte framkomligheten och ytters sällan trafiksäkerheten.. Så så mycket gör de väll inte?

"Det är ett bruksfordon vi pratar om, kopplar man släp 3-4 gånger i veckan så händer det ju nu och då att man råkar backa lite för långt."
Det har nog snarare varit så att vi har kopplat släp på den ett par gånger om dagen, så det har väll sina förklarliga orsaker det också .

Mizzarrogh:
Jo, 240 är en väldigt trevlig bil då den har den stora fördelen med bakhjulsdrift vilket tyvärr alla andra volvosar saknar :/

"Växelspaken: Varför inte fixa ett "överdrag" tillsammans med kläseln?"
Det tänkte jag inte på när jag beställde klädseln, men det är ju möjligt att de hade kunnat göra det också!

Ett STORT ++ i kanten till tompa74 inlägg

AndLi skrev:Fullmoon: Fälgar har väll alla bilar, blir så stötigt att köra på bromsskivorna Fast det är ju sant, det verkar ju det folk eftersträvar när de kör med ett varv vulktejp på fälgarna...

Nya blinkers ökar inte lastförmågan, inte framkomligheten och ytters sällan trafiksäkerheten.. Så så mycket gör de väll inte?

haha... Nja ett par fina alu fälgar än ett par plåtisar är i många fall finare och sen ett pra fräsha nya lyktor som inte är solblekta kan göra väldigt mycket på bilen.. testa själv att sandpappra ner ett av dina lysen så tycker du nog det ser för jävligt ut

Fast förstår inte de som kör med 5mm gummi. liksom kan ju inte ens vara spec billigt eller roligt att köra då fjädringen försämmras eftersom gummit inte fjädrar.

Hjul med förlite gummi är sk*tfult vilken kärra det än sitter på.
Skall vara rejäla terräng däck.

(Edit: Måste fixa någon form av alkolås på T-bordet mot dumma inlägg... Kan ju inte direkt påstås att vissa av mina inlägg legat på topp den senaste dagarna.)

squiz3r skrev: Mizzarrogh:
Jo, 240 är en väldigt trevlig bil då den har den stora fördelen med bakhjulsdrift vilket tyvärr alla andra volvosar saknar :/

Uhm, de flesta volvobilar är bakhjulsdrivna, alla gamlingarna typ PV, Amazon, 140-serien, 240, 7/9-serien är
bakhjulsdrivna, det var ju först med små-dafarna och sedan 850 och framåt som framhjulsdriften kom.

Sista volvon med RWD var väl afaik S90/V90, och den tillverkades fram till 1998.

squiz3r skrev:eller ska jag gå till apoteket på jakt efter vaselin??

Finns även annat på apoteket som är bra för en fredagsraggarrunda...

Glenn: Jo, såklart, jag var lite otydlig men jag menade att ingen "ny" volvo har RWD, den senaste jag vet (visste) va 240 (340 aka hossebandsbilen hade kanske också RWD?).

Edit: 740:n hade förstås också bakhjulsdrift.

Ang. lågprofildäck:
Det finns ju en anledning, annat än utseendet som gör att man har lågprofildäck, och det är att vanliga däck klarar ju inte av att ta en kurva snabbt eftersom de kränger för mycket då (det blir ju mycket mer hävstångseffekt då). Men sen är det väll en annan 5'a att många kör ändå inte så "vårdslöst" att de har någon nytta av dem.