Svenska ElektronikForumet

Hehe

Hmm, hitta ett axiallager som klarar sån här belastning är inte det lättaste. Då är det nog enklare att köra på fingängat.
Suck. Har för lite verktyg. Bara fodren kan komma ut snart så jag kan få beställa lite delar. Det spelar ingen roll om något moment tar lång tid eller jobbigt, men att gå och vänta, det är nog det värsta som finns.

Ì brist på en håldomkraft, borde du kunna köra med dubbla vanliga domkrafter.

Magnus_K skrev:Fingängad stång hos Wiberger[/url] har kvalitén 4.6.
4:an i kvalitén anger 400 MPa/mm². En tex M20-stång har ett tvärarea på ca 240mm², dvs ska stången tåla 96000 Mpa. Detta motsvarar 9600 bar eller 9,6 ton om arvidb får bestämma

Nänänä, försök inte!
4:an i kvalitén anger 400 MPa. (Inte per mm² - tryck anges ju redan i kraft per ytenhet!) Så med en tvärarea på 240 mm² så klarar stången en kraft på 96 kN (400 N/mm² × 240 mm²). Vilket lite drygt motsvarar vikten av massan 9,6 ton, ja.

Skönt att vi redde ut detta.

Edit: Jag är för övrigt grymt imponerad av din envishet och förmåga att få saker gjorda. Att du faktiskt fick tag på flytande kväve till exempel!

Haha, och jag som försökte

Varför fingängat? Det finns längre dragskaft.

Protte

Det är bara att skarva...

Problemet är inte längden på dragskaftet utan att gängorna skär.
Skarvmutter (lång mutter) och lämpligt smörjmedel, Molykote Antiskär, kopparpasta etc.

I fräsmaskinen kör jag med varmzinkade gängstänger.
De har betydligt mindre benägenhet att skära.

Jag tryckte i mina bussningar i framaxelspindlarna på en Volvo BM 700.
Det jag lyckades låna till mig var en fingängad stång typ M20 och 1,5mm i stigning.
Med facit i hand så hade det varit mindre läskigt att sätta upp hjulspindeln i en hydraulpress...
Det var löjligt hur mycket kraft som krävdes för att få bussningen att röra på sig.
Att det skulle funka med vanlig zinkad gängstång (2,5mm stigning)... Glöm det, jag drog av två st M20 gängstänger köpta på Biltema dom är väl inte världens bästa men inte skräp heller (DIN 976A. Hållfasthetsklass 4.6).

säter skrev:I fräsmaskinen kör jag med varmzinkade gängstänger.
De har betydligt mindre benägenhet att skära.

När jag skulle dra ur en bakvagnsbussning på en bil så använde jag fröst "vanlig" M12 gängstång (största som fick plats) men den höll inte, varvid jag fick ta varmförzinkad M12 med skarvmutter, varmförzinkat var det enda jag fick tag i som var 8.8, men det är alltså en fördel med förzinkningen ? det fungerar som nån slags smörjning ?

Jag använde f.ö muttersnurra, försökte dra för hand först men det var för krångligt att hålla emot.

Det lär. vara så att lika material utom härdat stål skär lättare mot varandra.
Så om man har en stålmutter mot (tjockt) zink så ska det vara mindre risk för skärning.

Protte

Jag vet inte kemiskt vad som händer eller vad det nu än är som händer men när jag dragit zinkad mutter mot zinkad bult och har för mig även vanlig stålmutter mot zinkad bult vid tillfällen då det skall dras ihop hårt så efter att jag öppnat upp det igen så har det bildas någon väldigt geggig grå halvhård tunn massa på ytorna vilket fungerar ypperligt som smörjmedel nästa gång det skall dras ihop igen.

Glenn skrev:men det är alltså en fördel med förzinkningen ? det fungerar som nån slags smörjning ?

Ja, jag tycker att det verkar så, helt utan vetenskap bakom.
Sedan är varmzinkade gängstänger oftast mer glappt gängade.
Kanske det också bidrar?

limpan4all skrev:jag drog av två st M20 gängstänger köpta på Biltema dom är väl inte världens bästa men inte skräp heller (DIN 976A. Hållfasthetsklass 4.6).

4.6 är skräp.
Frestas inte att använda dessa överhuvudtaget.

Jag kör med 10.9 gängstång om det är kritiskt.

Förzinkade, fingängad M20-M24 (7/8-1" UNF) är inget som finns på lanthandeln direkt. Verkar ju kosta mer än traktorn i sig in man ska ha 8.8+ också.

Tips mottages tacksamt!