Svenska ElektronikForumet

Tog fram min gamla Sony Walkman WM-EX12 som jag fick någon gång på 80-talet. Den ville inte spela band. Efter lite sökning på Youtube hittade jag en som öppnat en, och det var inte helt lätt, men det gick.
Gummibandet var slakare än en …..
Det finns remmar att köpa, men ska leta upp ett gummiband under tiden för att se om den överhuvudtaget fungerar.

Det finns ju hela kit med sådana remmar i olika längder, jag bytte en rem i en CD-spelare (för att mata ut luckan) och det var billigare att köpa ett kit än en rem avsedd för den aktuella NAD-spelaren..

Glenn skrev:Det finns ju hela kit med sådana remmar i olika längder, jag bytte en rem i en CD-spelare (för att mata ut luckan) och det var billigare att köpa ett kit än en rem avsedd för den aktuella NAD-spelaren..

Vem säljer sådana kitnuförtiden
Tidigare köpte jag från Roland Sandell, men den firman finns ju inte kvar

Jag köpte på ebay, det var väldigt lång leveranstid vill jag minnas, men det gjorde inte så mycket i mitt fall.

Fjärde eller femte centralen jag lagar till passersystem vi använder oss av på jobbet...

Samma 2 kondensatorer och regulatorer som går sönder precis varje gång, sen varierar följdproblemen. På just det här kortet verkar det inte finnas några följdskador, kommer ha det i drift i min testmiljö nån månad innan jag bedömer det som reservkort

Följdproblemen hittills har varit typ 2ggr en usb kontroller, en gång ARM processorn (gick att byta rakt av mot en likadan, så verkar inte ligga något program i dom).

Har även fått ett par centraler där jag inte kunnat laga, då har jag haft kortslutning på 5volten som jag inte kunnat se med värmekamera och injektion.

Fixade min BT högtalare. Ackumulatorn var MYCKET trött (18650) och det ville gå ung. jämt ut att köpa ny ackumulator eller ny BT högtalare (Biltema kvalitet...)

Men på jobbet hittade jag ett Li-Ion av de platta typer, samma spänning o Ah.

Plats var svårt men jag plockade bort den gamla ackumulator och kunde så lägga det nya snedd under kretskortet.

Fungerar bra.

Glenn skrev: ↑27 maj 2024, 08:10:47 Det finns ju hela kit med sådana remmar i olika längder, jag bytte en rem i en CD-spelare (för att mata ut luckan) och det var billigare att köpa ett kit än en rem avsedd för den aktuella NAD-spelaren..

Köpte detta på Amazon, får det i veckan, https://www.amazon.se/dp/B07FFV8Z7G

Remmarna kom i går, en passade perfekt.

Inte vackert

Ett band som kladdat av sig. Hur är gummit i tryckrullen?

Efter tvättning och torkning av rullen fungerar bandaren igen. Trycket verkar vara bra.
Men, när jag höll på med detta kom jag på att jag har en bandspelare till , och inte vilken bandspelare som helst
Kommer att använda denna för avspelning till MP3

För nån vecka sen började våran 5 år gamla Biesse Rover C 1965 att låta som en gås(!) under snabbkörning av Z till 5-axehuvudet - självklart när vi behöver maskinen som mest. Jag misstänkte först att kulmuttern inte fick nån smörjning och började leta i centralsmörjsystemet. Enligt Biesse ska man nog som operatör aldrig behöva bekymra sig om detta, för dom har ingen närmare beskrivning av dom olika lubrikatorer och fördelningsblock i dokumentationen - men efter lite letande och funderingar klurade jag ut hur det fungerade.

Det visade sig att alla fördelningsblock hade förstoppningar, jag fick borra ut tvålen ur hålen och rensa alla elementer i fördelningsblocken med WD-40 och Bräkleen innan montering. Sen tryckte jag igenom extra fett i alla smörjslangar manuelt innan jag provkörde. Fortfarande samma ljud.

Ljudet tycktes komma uppifrån, mellan motor och skruv, så jag monterade bort servomotorn och plockade ut thrustlageret till Z-axen. Detta lageret är inte med i centralsmörjsystemet, bara "permanentsmord". Fettet här hade stelnat och mestadels försvunnit, så det var nog på hög tid att det blev gjord nåt åt. Men med påföljande rens, uppsmörjning och testkörning, var ljudet fortfarande kvar.

Med två möjliga problemkällor kvar, plockade jag ner stödlageret i botten av kulskruven, och BINGO! Lageret var ökentorrt, bara med mikroskopiska spår av tvål på axeln (nålarna går direkt på axeln) och fullt i damm. Buren som rullarna sitter i vägrade röra sig. Detta lageret är inte heller med i centralsörjningen.

Oh well, dränka lageret i en mix av WD-40 och aceton över natten, sen ny WD-40 och lite värme dagen efter och så började buren att röra sig. Repetera proceduren och blåsa rent tills allt rörde sig utan problemer och buren kunde blåsas runt med tryckluft. Tvätta ur alla rester med Bräkleen och tryckluft innan infetting och montage. Och glädjen var stor när maskinen var tyst under provkörningen! Om inte hade turen gått vidare till motorn, en operation jag drar mig lite för att göra.

Tack och lov hade alla komponenter uppenbarligen klarat sig, inga märkbara skador på varken skruv, mutter eller lager. Maskinen har i allmänhet också blivit lite tystare. Thrustlageret kostar ungefär 8-10K över disk om man måste byta, ungefär hälften på eBay men då vet man inte alltid vad man får. Vet inte pris på stödlageret men tar man det från Biesse kostar det nog skjortan och halva knuugeriiget.

När tiden kommer ska jag göra samma procedur med lagren till Z-kulskruvarna till 3-axehuvudet och borrenheten, misstänker att det är ungefär samma eländet där även om det inte låter illa där - just nu. Men det positiva är att jag upptäckte stoppen i centralsörjningen och fick fixat det, så maskinen är inte mogen för skroten - än.

-Sparky-

En liten omformare har gått lite varm

TomasL:
"Oh no, now it's broken! You just let the smoke out!

-Sparky-

Borde inte sådana enheter alltid monteras så att elektrolytkondensatorer kommer längst ner i lådan för att ge dessa så låg arbetstemperatur som möjligt?
Eller uttryckt på annat sätt borde inte denna låda ha monterats med andra sidan uppåt?