Svenska ElektronikForumet

Kesselmarkaren känner att det är dags att kasta in lite länkar, även om somlig inte vill se lösningar som föreslagits utanför EF.
På faktiskt.se finns expertis även om forumet i sig kan upplevas, helt riktigt, som ganska besserwissigt.
Å andra sidan, eftersom du är ute på tunnaste av tunna isar och djupaste av djupa vatten BÖR du läsa på.

http://www.faktiskt.se/phpBB3/viewtopic ... 9&p=608391

http://www.faktiskt.se/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=63346

http://www.faktiskt.se/phpBB3/viewtopic ... 0&p=420304

http://www.faktiskt.se/phpBB3/viewtopic ... 0&p=204395

Från annat håll:

http://diyaudioprojects.com/Forum/viewt ... =12&t=4171

http://diyaudioprojects.com/Forum/viewt ... =12&t=4845

http://www.theanalogdept.com/diy_turntables.htm

http://diyaudioprojects.com/Phono/DIY-Turntable/

http://www.store.diyhifisupply.com/Turntable-Parts

http://www.head-fi.org/t/265771/why-don ... turntables

rogerk8 skrev:Hur menar du då att din direktdrivna skivtallrik ska fungera?

MVH/Roger

Därför att motorn på min vinylsvarv är byggd för just det ändamålet, och inget annat.

rogerk8 skrev:

Skratta inte arschlet av dig. Vi kan skratta när du spelat sönder din sista skiva.

Tyckte mest det var roligt med mängden trevliga länkar för du vet ju hur mycket jag gillar att läsa

MVH/Roger

Min kära stegmotor har tyvärr utgått, denna får det bli istället:

http://www.electrokit.com/stegmotor-400 ... olar.49047

400 steg
3V
1,7A
41Ncm
Bipolär

Den är alltså bipolär (dvs endast fyra tåtar) vilket flexibilitetsmässigt är lite tråkigt (undrar egentligen varför inte alla är unipolära, dyrare?) men jag ska som sagt bara köra sin/cos så det är inga problem.

MVH/Roger

Man får mer vridmoment om man kör bipolärt, men det är enklare att driva unipolärt.
Såvida man inte ska ta till sinusvåg då det är ännu krångligare att få till unipolärt.
Lite dyrare kanske det blir då det är en eller två sladdar till som ska ut.

Intressant

1,7A är väldigt mycket i dessa sammanhang.
Kollar man på köpespelare så kör dom ofta med 16VAC motorer som förbrukar mindre än 0.2A. Såg att det finns för modelltåg, den snurrade på i 15 varv per minut och sen med tanke på att man ofta kör med rem och gör man att den går runt ett litet hjul i motoränden och större vid tallriken och på så sätt kan ändra hastigheten.

Nu har jag caddat ett kort för styrningen av min stegmotor.

På sin/cos-utgångarna kommer jag koppla mina KTA som teoretiskt kan driva 6A (min stegmotor kräver dock "bara" 1,7A).

Tre Piher-trimpotar kommer gangas samtidigt som jag hoppas ska ge valfri frekvens med bibehållen fasskillnad.

Märk att detta öppnar upp för både direktdrift (rampning mha RC-servo) och remdrift om man så önskar.

Jag har också köpt en läsgaffel (vilket är tämligen onödigt men kul i sammanhanget) för att sniffa av faktisk hastighet.

Jag kommer dessutom labba med ett arrangemang för detektering huruvida jämt stegmotorn går (skjutpotentiometer+strömgenerator).

Bifogar min design.

MVH/Roger
PS
R6-8 sätter maxfrekvens och är alla lika, C1-3 kan sedan också vara lika varvid frekvensen bestäms som 1/(2piRC)

Fan vad manuell routing är roligt

det kliiar i fingrarna att ändra saker i din routing ..inte för att det nödvändigtvis är FEL, men jag själv skulle aldrig lägga sneda linjer sådär, eller göra 90gradershörn, och sen skulle jag flytta komponenter för att få snyggare routing, R5 lite åt vänster tex, så ledaren ner till IC3 kan gå rakt ner och dessutom inte så nära de andra pinnarna, R3 till vänster föär att få rak dragning, likaså R2 för att matcha osv, massor av liknande saker, skulle jag routa kort på samma schema skulle det se HELT annorlunda ut

Men än en gång, jag säger inte att du gör fel, man kan ju se äldre komersiella kort som ser liknande ut (troligen gjorda utan cadprogram, med kurvtejp och gnuggisar), men det är bara långt ifrån hur jag hade gjort det (och jag är ju också glad amatör)

Jag har använt ett tyskt program som är ganska enkelt - sPRINT. Det är lite kul för när man routar (autoroutingen lämnar väldigt mycket att önska) görr programmet allt för att undvika räta vinklar.

Fråga: etsar du själv eller lämnar du bort?

Glenn skrev:det kliiar i fingrarna att ändra saker i din routing ..inte för att det nödvändigtvis är FEL, men jag själv skulle aldrig lägga sneda linjer sådär, eller göra 90gradershörn, och sen skulle jag flytta komponenter för att få snyggare routing, R5 lite åt vänster tex, så ledaren ner till IC3 kan gå rakt ner och dessutom inte så nära de andra pinnarna, R3 till vänster föär att få rak dragning, likaså R2 för att matcha osv, massor av liknande saker, skulle jag routa kort på samma schema skulle det se HELT annorlunda ut

Men än en gång, jag säger inte att du gör fel, man kan ju se äldre komersiella kort som ser liknande ut (troligen gjorda utan cadprogram, med kurvtejp och gnuggisar), men det är bara långt ifrån hur jag hade gjort det (och jag är ju också glad amatör)

soundbrigade skrev:Jag har använt ett tyskt program som är ganska enkelt - sPRINT. Det är lite kul för när man routar (autoroutingen lämnar väldigt mycket att önska) görr programmet allt för att undvika räta vinklar.

Fråga: etsar du själv eller lämnar du bort?

Jag siktar alltid på att försöka ta fram enlagriga kort för dels är de roligare att routa dels kan man då köra fotoresist vilket också är anledningen till att jag alltid tar fram svart-vita layouter.

Svart-vita layouter är lite av en gardering ifall jag ändå skulle få för mig att köra fotoresist, dock lägger jag f.n ut mina konstruktioner till en relativt billig kontakt i Kina.

Jag har i dagarna fått 10st KTA-kort levererade men jag har inte haft möjlighet att kika på dom än, är dom bra gjorda och fungerar så kommer jag nog lägga ut mer så småningom.

MVH/Roger
PS
Gillar Eagle mer och mer, kanske jag tom köper en uppgradering enbart för att kunna cadda större kort än 80X100 (läs EU).