Svenska ElektronikForumet

Kör du lite längre så lär startmotorn brinna upp, om du inte skavt av gummit på hjulet innan dess

Detta projekt var så litet så att det knappt räknas som ett mini-projekt tror jag, men hur som helst.

Kör trådlös överföring från en digitalbox i vardagsrummet till TV:n i sovrummet.
Det är en sådan modell som även för över fjärrens signaler så man kan ta med fjärren till mottagande TV:n.

Detta har jag dock märkt ett litet bekymmer med, för på sändaren är en liten kabel med en IR-diod på som då ska skicka signaler till boxen när man är vid andra TV:n.
Problemet är att när sändaren är på och man sitter i vardagsrummet och tittar så stör IR-dioden ut fjärrens signaler så det blir svårt att byta kanal.

Lösningen blev en väggvårta och ett relä som helt enkelt bryter matningen till sändaren när TV:n i vardagsrummet är på.

Använder ett sånt förgreningsuttag med ett master-uttag och ett antal slave-uttag som ser till att strömmen är bruten till alla prylar i vardagsrummet så länge som hemmabioförstärkaren står i standby!

Mycket enkelt och mycket värdefullt för mig, men inte ens värt att ta kort på och lägga upp här!

7.5 kW? Lär ju gå så det ryker om det (eller om kablarna och startmotorn? )!

Startmotorn drar bara 7,5 kW under starten sedan sjunker strömmen när farten ökar.
det finns nästan ingen slirning mellan rulle och däck då startmotorn drar sig in i däcket,
desto tyngre det går, desto mer trycker rullen på däcket.
Startvagnen på flaket består av två parallellkopplade optima yellow top med 975A startström per styck.
Batteri kablarna blir inte varma då dem är dimensionerade för att starta tungvevade diesel motorer
kalla vinter dagar. Startmotorn blir skållhet efter nån minuts körning, men det skall vara så på den modellen

Hmm, jag vill inte riktigt tro på 975A st på batterierna

Här är länken till batterierna.
http://www.optimabatteries.co.uk/en/yel ... -s-55.html

Performance Data:
Open Circuit Voltage (fully charged): 13.1 volts
Internal Resistance (fully charged): 0.0025 ohms
Capacity: 75 Ah (C/20)
Reserve Capacity: BCI: 155 minutes
(25 amp discharge, 80°F (26.7°C), to 10.5 volts cut-off)
Power:
CCA (EN -18°C): 975 amps
MCA (BCI 0°C): 1125 amps

Det gäller helt nytt batteri (75Ah) med full laddning och då ger det inte ut 12 volt vid denna ström, den inre resistansen är 0,0025 Ohm.

Blybatterier kan lämna extrema strömmar, och optimabatterierna är bättre än normala blybatterier, så det kan nog stämma.

Det var det jävligaste

Fläktkyld dummy-last...

Två "kanaler" om 8 ohm monterade på en kylfläns med ett par 92mm fläktar med bra flås.
Flänsen blir c:a 60 grader vid 2x100W kontinuerligt.

Ska bara fästa fläktarna, fixa polskruvar för kabelanslutning, sätta på några "ben" och kanske en enkel tempstyrning av fläktarna. Och sen bygga en till likadan...

Cano och v-g: Aha!

Varför är inte alla askavskiljare byggda sådär? För att det blir 3:- billigare att inte göra så och kunderna inte förstår skillnaden, eller?

rjl11: Kul! För 20+ år sen har jag sett nån som gjort nåt liknande med en trehjuling (barnmodell). Samma "manuella PWM". Livsfarligt


cyr: jag vill egentligen inte förstöra det roliga men jag skulle tro att du kan klara dig utan fläktarna och tåla än högre effekt om du sänker ner flänsarna i vatten. Beror iofs på hur lång tid du ska köra effekt i motstånden, efter flera timmar lär ju en hink vatten ha blivit rätt varm, d.v.s. fläktar är såklart en bättre idé för t.ex. långtidstester.

Fick min RF förstärkar modul idag. Så efter lite lödning så blev det såhär.
(Det ska monteras i en skärmad låda också. Även fast det egentligen inte behövs)

Sådär.. då har FM sändaren fått ett hem också!
(Den stående laminat biten är jordningen till BNC jacket)
Ska ju egentligen vara en skärmad låda. Men det funkar bra såhär också med så pass låga effekter.

hur ändrar man frekvens?

Med knapparna! Ska även gå att snacka seriellt med VMR6512, kanske de som är planen nu när den hamnar i en låda???