Svenska ElektronikForumet

Wima FKP1 tål höga pulsströmmar.
Bygg startkapacitans med dessa

Enda fördelen jag ser är att man kan minska batteristorleken , man har 65Ah mest för att få låg Ri, samt montera kond packen på solenoiden och därmed slippa feta kablar från batteri ner till solenoiden

Några kg borde man spara?
(Inte med FKP1 då, utan supercaps som visats i tråden)

Superkondensatorer har en rätt hög inre resustans i hämförelse med vanliga kondensatorer. Det är definitivt en parameter att ha med i beräkningen.

det dumma med kondingar som startbatteri är ju att 2/3 av energin är i princip oanvändbar då spänningen då är nere under 10V...

då sätter man bara dit större konding...

Fast helst skulle man ju behöva starta med något större spänning.

BRL säljer ett kondensatorpack på hela 3000F

Då skulle det motsvara ~13Ah...

HUGGBÄVERN skrev: Insatt i formeln:

C = 1200/12 [F] = 100F

Som flera har påpekat förutsätter det där att man går från 12 V till 0 V.

Men om man bara accepterar att spänningen sjunker till 10 V så blir det istället i princip 1200/2=600 F.

Laddar man upp paketet till 14 V och accepterar att det går det till 10 V så blir det 1200/4.

Men detta förutsätter ju urladdning med konstant ström också.

Om man jämför med ett bilbatteri så är ju inte heller det nere på noll när man tagit ut de Ah som är märkta på batteriet.

Nerre citerade mig och skrev: "Som flera har påpekat förutsätter det där att man går från 12 V till 0 V."

Jag skrev: Tillsammans 603As. men vi skissar att vi behöver dubbla laddningen alltså 1200As.

Ja men dubbla laddningen är ju bara rätt om man accepterar att spänningen sjunker från 12 till 6 V. Tror inte startmotorn går så bra på 6 V.

Man kan komma fram till samma resultat såhär också:

När kondensatorn är full har den laddningen Q1, när den är "tom" har den laddningen Q2.

Eftersom Q = C*U så är alltså Q1=C*U1 och Q2=C*U2.

Det som startmotorn drar är Qs, så då är Q1-Qs=Q2. Eller Qs=Q1-Q2.

Q1-Q2 = C*U1 - C*U2 = C * (U1-U2)

Vilket ger att

C= Qs / (U1-U2)

Lite off topic kanske, men någon som nästan startat bilen med ett knappcellsbatteri.

https://hackaday.com/2017/12/08/coin-ce ... ing-a-car/

Men går nog att anpassa till en uppladdningsbar variant med superkondensator (utnyttjar all effekt genom att ladda ur dem helt, minus förluster)