Svenska ElektronikForumet

Jag testade att demontera bromsen, för kunna bryta lite mot remskivan och upptäcka ev. glapp.
Inget glapp kunde upptäckas.

Efter att jag åter monterat bromsen, hördes ett väldigt knackande ljud vid körning.
Även på lägre motorvarvtal.

Det här blir bara mer och mer konstigt.

säter skrev:Det går nog att krympa på en hylsa.
Problemet är att få ur axeln.
Det känns inte som någon "quickfix" direkt.

Jag har nu plockat ur axeln ur reservlådan.
Det var inte allt för besvärligt.

Tyvärr sitter det ett låsringsspår utanför lagerpassningen.
Det gör det svårare att krympa på en hylsa.

Nu funderar jag på att svarva ur bara själva lagerläget och limma dit två halvor av en hylsa.
Vad tror ni om det?

Vilken av axlarna på ritningen?

Den nedersta, "Welle 1".
Där ser du även remskivan sitta.

Enklast är väl att spraysvetsa, men iofs så bör det kunna fungera med 2 halvor som man limmar dit. Blir väl inga jättehöga temperaturer i det lagerläget.

Jag gjorde så när jag fixade lilla supportsvarven.
Då svarvade jag en hylsa med exakta dimensioner ut och invändigt, delade denna och så limmade jag hela klabbet.
Både halvor och lager i en smäll.

Nu funderar jag på att göra halvorna en halv millimeter för små invändigt, så att man spänner dit dom.
Ungefär som ett vevstakslager i en vevstake, fast omvänt.

Limma med en tving åtdragen.
Sedan svarva slutdiametern på plats.

Din plan är ju klar, tuta och kör.

Undrar hur tunna man törs göra halvorna?
2mm?

Ja nåt i den stilen ska väl fungera att pillra fram.

Nu har jag demonterat axeln i svarven.
Samma fel på denna, lagerläget 0.6mm nednött.
Även lagret var 0.1mm för stort invändigt.

Nu har jag svarvat ur lagerläget och limmat dit 2st halvor.

Se där ja, hoppas det hela blir bra nu.

Hoppas att halvorna inte lossnar när man ska svarva till färdigmått.
Jag har aldrig testat detta tidigare.

Skiter det sig så får du väl ge dig på att göra om det hela. Vad använder du för lim?

Loctite-603.

Ja det bör ju fungera, du får väl ta fistag med HSS