Svenska ElektronikForumet

Jag gjorde en modifiering för ett antal år sen, moddade kretskortet från min v70 1998 till KIR fjärr,
beställde färdigt nyckelämne till KIR med bilens nyckelkod och sen fipplades kretskortet in i KIR.
Här finns det bilder om nån e intresserad

http://www.krypet.net/stilett/

Oj, så Volvo integrerade inte det där förrän såpass sent?

Jag tyckte det var B att det inte är integrerat när jag såg nyckeln till en Volvo 850 från 1993...

Bonusfråga: vad gör den gula knappen?

(På 850'n så är det bara två knappar, växlande lock/unlock och en för paniklarmet)

Med den gula knappen tänder man halvljuset, typ ifall man behöver belysning före/efter man låser bilen

Ja... men inte halvljusen utan parkeringsljusen.

Eller kanske belysningen under backspeglarna... så kallad "follow me home"

Gul knapp är parkeringsljuset och innerbelysning

Jag har stirrat på bildernaör att försöka lista ut hur nyckeln fysiskt är hopsatt.

Problemet är att i båda mina KIR nycklar har fjädringsfunktionen pajat ur.
Den som gör att nyckel fälls ut. Det är klart irriterande då man får skaka som fan nu.

Men jag kan inte bedöma från bilderna om man kommer åt den fjädern utan att paja plasten och dona.

Har TS någon uppfattning hur det ligger till ?

Jag hade isär min ena nyckel för några månader sen då reservnyckeln inte funkar som den ska, den fjädrar ut men när man ska fälla in den igen så får man använda nåt att trycka till med för att den ska fastna kvar... irritersamt, hittade dock inte själva felet då det kändes mycket svårt att plocka isär..