Svenska ElektronikForumet

Rydén är en trevlig kille.
För en massa år sedan pajade ett kort på spindeldrivern på min svarv.
Rydén hade inga delar, men drog sig till minnes, att han sett en lika drive på skroten.
Han åkte och hämtade drivern på 50kg, och skickade till mig.

Rydén har byggt om min Storebro combimill. En rolig prick, jag sökte med ljus o lykta för att få tag i diverse
parametrar som inte stod i min handbok. Ring mej när du är vid maskinen så löser vi det.
Han kunde alla parametrar i huvudet

Lasse är lika trevlig.

Hur går det med din maskin, någon lösning på gång?

#Hur går det med din maskin, någon lösning på gång?#

Nc-jour hade en exakt lika drive liggande, begagnad.
Vart till och bita i sura äpplet och inhandla den.
Förhoppningsvis dyker den upp i morgon Tisdag.
Då ska jag testa att flytta över kretskortet med logikfunktionerna.
Man har inte så mycket val när man saknar elritningar. Bara att ta ett rejält tag i plånboken.

Lite uppdatering.
Provade att byta det misstänkta kortet, men felet kvarstår.
Felet är helt klart värmeberoende, och kan provoceras fram genom att ha maskinen igång med stängda dörrar ett par timmar.

Gjorde ett test med värmepistol, och felet framkallas direkt av att blåsa nerifrån under det kort jag bytt ut.
Frågan är om det går att lista ut vad som är defekt?
Jag begriper inte ens vad det är för komponenter som sitter där.

Enklast vore att byta hela servot, men då lär man ju aldrig kunna hitta felet på det befintliga.
Alternativt kanske man kan sätta dit en extra fläkt och hanka sig fram ett tag, och få mera tid för felsökning.

Jag har alltså blåst med munstycket från vänster på bilden, vid raden med svarta säkringar.
På bilden är kretskortet jag bytt ut, uppfällt.

Leta efter elektrolytkondingar som ser svullna ut eller som det är gegga på eller runt om. Små blåtburkar med två ben. Annars låter det som en kall-lödning, leta efter "fula" lödningar, speciellt med en liten ring precis där komponent-benet "kommer upp" ur lödningen eller löd om så mycket du kan.

Här finns det en hel del grejor för framtiden om inte annat

http://business.shop.ebay.com/items/Dri ... ec0Q2em282

Tro det eller ej, men i dag dök det upp en pdf från Niigata med elritning som dom tror ska stämma till min drive.
Dom vill att jag ska skicka serienummer på maskinen så dom kan bekräfta.

Jag tycker ritningarna var lite röriga, har någon lust att kika lite på dom.

Nu verkar spindeldriven fungera igen

Lokaliserade felet med hjälp av värmepistol, till en strömmätningstrafo med ett litet kretskort ovanpå.
Fabr. Nana Electronics. Märkt med CD på den översta ritningen.
Skiftade enbart kretskort från den "nya" driven, och nu reagerar den inte på värme längre.

Det är ett väldigt enkelt kort med enbart några få komponenter.
En zenerdiod verkar vara "tät" åt båda hållen, det kan aldrig vara rätt, frågan är om det är enda felet?

Det jag inte kan begripa, hur kan ett defekt strömmätningdon, på likströmssidan, göra så att spindelindexeringen ballar ur?
Det fungerar ju vid normal drift.

Grattis!
En gissning är att när den indexerar så kör den motorn på konstant (och låg) ström för att begränsa momentet så att den inte klipper plunchen när den plötsligt låser spindeln. Om ström-mätningen inte funkar luras elektroniken att tro att ingen ström flyter genom motorn så den "styr ut hårdare" = en rusande motor. Som sagt, bara en gissning.

God kväll.

Jag har nu gjort ett schema över kretskortet samt testmätt och zenerdioden är kass. Lödde bort densamma för att kunna se märkningen vilken är "Z6" - inget mer.
Endera är den på 0,6 Volt, och då kan man fråga sig varför de inte använt en vanlig 1N4148 i framriktningen för att få spänningsfallet (denna sitter nämligen i serie med en sådan mellan bas-emitter på transistorn) eller också är det någon skum kodmärkning á la USA....

Jag tror nog att vi blir tvungna att testmäta en av dioderna som är hela som vi talade om.

Förresten så var transistor ekvivalent med BC108 som jag gissade....

Vi får ses i morrn,

Ha det.

Har scannat in mitt hafsverk.....

H.O
#En gissning är att när den indexerar så kör den motorn på konstant (och låg) ström för att begränsa momentet#

Kan det till och med vara så, att vid indexering är motorn inte återkopplad mot tacho'n över huvud taget?
I sådana fall skulle den istället vara reglerad mot strömmen, och varvtalet blir det det blir?
Det som verkar skumt med detta resonemang är att indexeringvarvtal finns med som parameter i styrsystemet.
Dessutom verkar inkommande 0-10V stämma, vare sig spindeln rusar eller inte.

Ja, alltså jag har egentligen inte en aning. Det var bara en tanke.
Det kan ju vara så att det den där slutningen du pratar om kopplar om från varvtalstyrning till momentstyrning och analog-signalen då motsvarar moment - men so du säger, varför heter det indexeringsvarvtal i inställningarna då..... Kanske värt att fråga dina kontakter på Storebro - kan vara både bra och intressant att veta HUR det fungerar.

#Kanske värt att fråga dina kontakter på Storebro#
Du blandar nog ihop mig med någon annan, jag har inga kontakter på Storebro.

#kan vara både bra och intressant att veta HUR det fungerar.#
Visst är det så, sådan kunskap sitter inte i vägen.
Du som som är en hejare på elektronik, kanske kan uttyda funktionen ur schemat?

Sorry, hade för mig att killen vid namn Ryden som det refererades till tidigare jobbade på Storebro men det var ju inte HAN utan någon annan som jobbade där.

Jag tittade faktiskt på schemat du postade innan men det är lite väl mycket att försöka sätta sig in i.