Svenska ElektronikForumet

De moderna borstade motorerna som finns i min länk tycks ha samma verkningsgrad som de borstlösa, finns det då någon anledning att välja den borstlösa förutom att slippa byta borstar?

Är det inte så att de anger verkningsgraden för enbart den borstade motorn och för motor inklusive drivning för PMSM-motorn ?

Du behöver ju styrning för den borstade och då åker ju totalverkningsgraden ner.

Ursprungsfrågan är ju egentligen avklard, och någon svetsgenerator blir det inte. Visste inte att det fanns så små och starka motorer, helt klart possitivt överraskad!

Hittade dröm-lösningen för fantasi-summor...

En vattenkyld PMS-156 (från Perm motor) 2120€ + moms
http://www.perm-motor.de/site/en/produc ... &linkid2=1
Men köper man fler än 50st så kostar dom "bara" 1500€
Någon här på forumet som är intresserade av övriga 49st


Styrning:
15 kW / 30 kW 240 A / 450 A 48 – 96 V
http://www.perm-motor.de/site/pdf/Regle ... Prices.pdf
Pris: 1500€


Smakar det så kostar det...Ca:40.000SEK för motor och styrning är ju lite annan prisklass än en gammal elsvets och hemmabyggd PWM/MOSFET-styrning..

Men det skall nog gå att hitta någon kompromiss.

För 40 000kr kan du få ett 80V 500Ah rörcellsbatteri och en begagnad el-truckmotor med styrning.

Intressant, men gissar jag rätt om jag gissar att ett batteri i den storleken väger över 1 ton....!?

Ja, ca 1250kg. Men det kan lagra 40kWh.

40kWh det är 4 l bensin, så det är en bit kvar inom batteritekniken.

Minus den fina verkningsgraden på bensinmotorer.

Den ligger väl på ca 30% för bensin och 45% för diesel motorer.
Hur många liter diesel blir 40kWh?

Runt 8,5 eller så, lite lättare än 40kWh i ett blybatteri även med motor inräknad.

1 l diesel motsvarar oxå ca 10 kWh.

Det blev ingen svetsgenerator utan råkade snubbla över ett komplett motorpaket ifrån en Berlingo Electrique.

Så det är väl snart dags att dra igång en elbils-tråd under "Projekt".

Spännande, vad kostar ett sånt paket ?