Svenska ElektronikForumet

OK, tack för tipset. Hålen är bortåt 190mm ca Ø31

Ny uppdaterad Rev.3

Detta är en skiss på hur det kan komma att se ut. Fick som sagt byta till HTD, valet föll på 3M 15mm bred rem.
Har gjort en förfrågan hos Jens.S med materialval till rem hjulen, servot spinner iväg mot 7500varv.
Servot snedställt så det går att spänna remmen på ett enkelt sätt med fästskruven längst bort från spindeln som nav.
Så är tanken just nu som det ser ut, kommentera gärna om ni ser nåt galet.

Vad är det för spindellager du har? Ser ut som det bara sitter ett på var ända... Du ska väl även ha ett axiallager av något slag mellan drivhjulet och "dragröret" ?

Liten uppdatering
2st B7008E.2RSD.T.P4S.K5.UL

Nej inga fler lager det ska fungera med dessa monterade i O-form

//edit
nu är man bra trött då man inte läser vad som skrivs och frågas
Ja ett axiellt lager skulle nog sitta bra där, får ta och rita in ett som passar, har inget på hyllan dock.

Men varför skulle det behövas ett axiellt lager förresten? Inget som behöver lagras för rotationens skull utan bara som lite hjälp vid åtdragning av spännhylsan.

Om lager skulle behövas så finns ju 51108 som då kan fällas in i åtdragningsratten så är den skyddad mot spån mm.

Så nu med ett axiellt lager infällt i dragstångsratten

Har klurat vidare på detta projektet och tror att det blir följande 5C lösning istället

Har kollat in på andra alternativ men prislappen blir skyhög så 5C är nog den gyllene medelvägen, ett stort urval av spännhylsor.

Första 'byggstenen' i kommande projektet har anlänt, rejäla bitar dessa 5C spännhylsor.

Utan hål?

Ja visst är den utan hål, du ser rätt.

En sk. 'emergency - collet' elle 'nöd' hylsa är just till för de där extra udda tillfällen då ingen hylsa passar, 5C är inte som ER dvs 10mm är 10mm och inte 11-10 eller 10-9 som på ER.

Uppdatering, har ändrat lite på planerna med att ha en bromsskiva och monterar dit en pneumatisk cylinder istället som extra assistans till fasthållning i fasta lägen.

Jahaja, va fasen gör man nu då?
Har demonterat lite och denna om fram, spindeln i denna låda http://elektronikforumet.com/forum/view ... 11&t=50393

Det visar sig att nästan allt finns i denna lådan, lite modifieringar på lådan och en adapterplatta till chucken.
Ej med i bilder är ett HTD 5mm hjul som satt på axeln (ligger i tvätt) på ca Ø115mm.




Men......

Tappar min grund idé om att kunna ha möjlighet till genomgående material.

Har suttit och skissat lite, har i stort sett allt klart bara lite smått som behöver fixas till.
Tur som en tok så har jag en AC servo motor med rätt 'fattning' som passar direkt in på där 3-fas motorn satt monterad.
Nu behöver jag 'bara' en VSD-XE för styrningen av denna motorn. 0.42kW 5100rpm ger vid 2:1 lagom med varv för att kunna svarva.
Målet är ju med denna att få en indexerande A-axel och en extra spindel som ska vara lätt att styra via Kflop/Kanalog dvs. växla mellan befintliga spindeln på fräsen och denna.
Extra låsning av A-axel med hjälp av en pneumatisk cylinder med bromskloss mot adapterplatten till C5 chucken.
Ev. kan den uteslutas om servomotorn har broms, hittar tyvärr inget datablad till denna servo motor från MTS Automation typ MPM891RM-1443
Har även tittat närmare på fäste till svarv verktygen och det blir att ta ett Bergström fäste #0 som även sitter på min Blomqvist svarv och montera fast på spindel huvudet.
Bilder kommer på detta framöver.....

mpm891rm-1443 = r som i resolver

Då blir det till att fixa till en encoder, alltid nåt som strular lite. Bara att leta i resurslådan och se vad som finns

tecno skrev:
Har även tittat närmare på fäste till svarv verktygen och det blir att ta ett Bergström fäste #0 som även sitter på min Blomqvist svarv och montera fast på spindel huvudet.
Bilder kommer på detta framöver.....

Nu hänger jag inte med alls Bengt? Vilket spindelhuvud? Menar du CombiMillens eller A-axelns?