Varför startar utrustning om när man startar bilen?

[daspunner]

Tja!

Står jag med tändningen igång och har den eftermonterade bluetooth-modulen igång och startar bilen så startar den om och telefonen måste koppla upp sej med igen. Blir det ett sånt spänningsfall när man drar på starten att den inte mäktar med då? Eller är det nåt annat som orsakar det?

/D

[danei]

Det kan vara så att laster kopplas bort när man startar. Men ja, det blir ett rejält spänningsdropp när man startar.

[MadModder]

På många bilar bryts en del av 12V-systemet undertiden man har startmotorn igång. Ciggpluggsuttagen är ofta så.
Tror inte spänningen sjunker under 5V som spänningsregulatorn till modulen troligen är på.

[ASEA]

I ögonblicket innan startmotorn börja snurra kan det dra många hundra ampere = en rejäl spänningsdipp. När det väl snurrar så gissar jag att det drar ca 100-200A på en vanlig 4 cyl bensinbil.
Det finns en anledning att just blysyrabatteriet varit den förhärskande batteritekniken i bilar genom hela förra århundradet. Få andra batteritekniker har kunnat leverera så stora startströmmar och samtidigt vara billigt och kompakt nog.

[daspunner]

Skulle jag kunna komma runt detta genom en kondensator eller liknande inkopplad på strömförsörjningen till bluetooth-modulen? Det är ju bara några ynka sekunder man drar på starten vid start.

[MadModder]

Ja, men du lär behöva en diod i serie mellan bilen och din konding, annars bakmatar du allt annat som gjorts spänningslöst och kondingen laddas ur direkt.

[Agamemnon]

Ett fräscht bilbatteri har ett inre motstånd på ca 5 milliohm och spänningsfallet vid start brukar initialt vara kanske 3-3,5 volt ner till 9 volt eller så. Det motsvarar en ström på 700 A. Efter någon halv sekund så stabiliseras strömmen runt kanske 200 A och 1 volt spänningsfall. Går man under 8 volt vid start ögonblicket så går det väldigt segt. Trött batteri eller kass startmotor.

[grym]

när jag bytte från det bilbatteri som följde med bilen till nytt och bättre så startar inte radion om vid kallstart längre

batteri kan vara en rimlig orsak, dåligt batteri

[Klas-Kenny]

När man EMC-testar produkter för fordonsanvändning enligt ISO 7637 så kör man bland annat en puls som ska simulera just när man kör startmotorn (puls 4 har jag för mig att just det är). Då kör man för 12V-system ner till jag vill minnas (sitter med telefonen utan tillgång till standarden att dubbelkolla i) ner till 5-6V under några millisekunder, sen runt 8V eller något sånt under några sekunder.


Ger en liten fingervisning kring vad som anses "normalt" spänningsfall vid körning av startmotor.
Utrustning som är kritiskt för att starta fordonet får då såklart inte starta om av denna dipp. Men annan utrustning får det.

[MiaM]

Kolla som påpekats först om matningen bryts av startläget på nyckeln. I så fall kan du väl helt enkelt sätta några dioder så att den är igång även när startmotorn går.

Sidospår: Ericssons fast monterade biltelefoner var specade att inte bryta samtal om strömmen försvann några sekunder. Detta överfördes sen till NMT-mobiltelefonerna som klarade att man bytte batteri under pågående samtal.

Vet inte varför de slopade detta för GSM, kanske för mycket data som måste lagras för att kunna klara det med nån konding? Eller så kanske det bröt mot nåt i GSM-standarden?

[ffredrik]

Under start kan batterispänningen sjunka till 4-5 V under ett kort ögonblick (worst case).

[daspunner]

när jag bytte från det bilbatteri som följde med bilen till nytt och bättre så startar inte radion om vid kallstart längre

batteri kan vara en rimlig orsak, dåligt batteri

Nytt batteri från Bosch inköptes för mindre än ett år sen så det är färskt men radion har alltid startas om när man startar. Den startar om igen på samma ställa in en skiva/radiostation så jag tror att det är nåt inbyggt.

Ja, men du lär behöva en diod i serie mellan bilen och din konding, annars bakmatar du allt annat som gjorts spänningslöst och kondingen laddas ur direkt.

Kan man få lite hjälp hjälp med vad jag behöver för kondensator och diod?

[MiaM]

Upprepar detta:

Kolla som påpekats först om matningen bryts av startläget på nyckeln.