Svenska ElektronikForumet

Nu vet jag inte om det går att göra på just denna motor - men kanske prova en spridare i taget att lossa spridarröret så mycket att det läcker diesel och inte får upp något tryck och den vägen lyssnar sig fram om knacket försvinner eller ändrar sig.

säter skrev:Jag har en gammal spridarprovare liggande.
Nog borde man väl kunna se en läckande spridare med denna?

Det var naturligtvis fel på spridarprovaren, men det är åtgärdat nu.

Kompisen hade krångel med en MB250D, efter att en spridare hade hängt sig.
En av spridarna öppnade vid på tok för högt tryck, och strålen sprutade rakt åt sidan.
Det visade sig att spridarnålen och sätet var helt fyllda med "beck", och satt fast.

Förmodligen går förbränningsgaserna upp i spridaren när den hänger sig.
Då får man massor av sot och olja där.
Efter rengöring fungerade motorn perfekt.

Nu ska jag tillverka ett tryckrör till GM-spridarna och försöka provtrycka dessa.
Hoppas bara att de går att demontera utan att ta bort spridarrören.

Andy skrev:Det kan också hända att ställmuttrar lossnar ibland.

Sitter inte ställmuttrar på 6.2/6.5 dieselmotorerna, dom är fasta.
/Johan

säter skrev: Hoppas bara att de går att demontera utan att ta bort spridarrören.

Jag har minst en motor där spridarna är plockade på det viset men vet inte om spridarrören blir sig lik igen?

Jag skulle gärna vilja ha en 5.7DX motor för montering i en Volvo 760...

Är inte det den gamla Oldsmobile-motorn?
Den ska du nog undvika.

Skulle det vara någon som behöver en 350 diesel så har jag en fungerande stående.

säter skrev:Är inte det den gamla Oldsmobile-motorn?
Den ska du nog undvika.

Ja det är det men DX är ju nyare och betydligt förbättrad med andra toppar osv, den första modellen var väl i princip en konverterad bensinare..

Nåt annat än 5.7 passar inte så bra i Volvo 7/9 serie dessvärre..

Joe skrev:Skulle det vara någon som behöver en 350 diesel så har jag en fungerande stående.

Pris på den då ?

Några lusentappar, jag tror dock inte att det är en DX

Perkla skrev:Nåt annat än 5.7 passar inte så bra i Volvo 7/9 serie dessvärre..

En GM 6.2/6.5 är väl inte så mycket större än en Olds 5.7?

Jo.. det är andra toppar.. som gör motorn högre..

Är det så trångt i motorutrymmet?

Ja det blir ju lite bökigt, visst det går säkert men.... klart en 6.2 skulle jag ju hellre vilja ha eftersom det är avsevärt väldigt mycket bättre motorer... dock lite törstigare...

dock lite törstigare

Min 6.2a är inte speciellt törstig.
Ändå har jag monterat den i en bil som väger över 2 ton.