Projekt 2020: Retro Permobil med extra allt.

[Henry]

Lägg 12V på "In" på relät och se om det ens klickar när du matar det som vanligt med 12v på "4" och jord på 5, alltså koppla tex 4 till 6 momentant så vi vet att relät fungerar rent allmänt.

[Klickmans]

@Henry.

Ska titta på det här direkt, återkommer när jag fått resultat.

[Klickmans]

@Henry

Har testat, både på 5 och 12 Volt.

Vid 5 volt tänds lysdioden (den röda) men inget mer händer.
Vid 12 Volt så ökar styrkan i samma lysdiod när 4 och 6 möts.
Inget klick känns eller hörs, 12 volt in som du beskriver här.

[Klickmans]

@Henry

Via Powerbank denna gång, tog en bild som visar hur det ser ut just nu.
PIR-sensorn bortkopplad (bortklippt) för att testa hur reläet beter sig nu.

20200121_001609 Powerbank.jpg

Bild uppladdad på forumet.

[Klickmans]

@Henry

Tog den första bilden lite snett, så det gick inte att se var kablarna går in och ut.

20200121_001609 Powerbank bild två.jpg

Denna är lite bättre.

[Palle500]

Bra att du lägger in bilden direkt på forumet.
Vid zoom så ser jag en diod, en transistor och tre motstånd samt ett relä som är avsett för 5V drivspänning över spolen.

Då antar jag att dioden används som skydd för skadliga spänningsspikar från reläspolen vid frånkoppling av reläet. Mycket vanlig konstruktion.

Transistorn ihop med ett av motstånden bildar en klassisk strömförstärkare (läs gemensam ermitter) för att kunna manövrera reläet med en låg signalström, tex från PIR kretsen. Samma här en klassisk hjälpkrets för drivning av reläer.

De två sista motstånden är för att begränsa strömmen till lysdioderna. Helt vanlig lösning för drivning av lysdioder.

Så detta kretskort med ett relä monterat är avsett för 5V drift. Inte 12V!
Kör du med 12V så brinner sannolikt transistorn upp efter några sekunder pga den alldeles för höga strömmen genom reläspolen, ca 2,5 ggr högre än normalt. Även basströmmen igenom transistorn blir alldeles för hög.

Du har kopplat rätt, men sannolikt förstört reläkortet genom att använda 12V. Tråkigt men den som sålde detta till dig visste kanske inte själv att det var avsett för 5V?

Edit
Den röda lysdioden indikera att spänning finns och den gröna lysdioden är sannolikt till för att indikera relä on/off. Så att den gröna lysdioden inte lyser hur du än kopplar indikerar att drivkretsen är trasig.
Ang reläet. Själva reläspolen är för 5V drift. Men kontakterna klarar 10A 250VAC. Du ser denna information som är screentryckt på ovansidan av reläet.
Är sannolikt en relämodul för att användas ihop med 5V logik från tex ett Arduino mikrodatorkort.

En länk till en liknande reläkonstruktion
https://www.electrokit.com/uploads/prod ... ematic.png

[Klickmans]

@Palle.

Det var intressant att läsa, så nu är det bara att försöka leta upp något annat som är lämpligt för mitt projekt.


Stort tack för att du förklarade hela problemet för mig, nu förstår jag varför.
Kanske borde söka efter en enhet med inbyggd PIR istället, avsett för 12 Volt.
Dessutom har jag lärt mig att vissa bilder måste laddas upp hit till forumet.

Stort Tack, nu ska jag har lite morronkaffe. Ja, jag vaknade nyss.

[Klickmans]

Googlade lite och fann en annan som ser ut att vara rätt för mitt projekt, ska se om den finns i Sverige.
Skulle dock behöva ungefär som den, med två kanaler (NC + NO) för att den ska passa till mitt projekt.
Har ett rinnande lju på gång som är tänkt att rinna för att indikera ett system igång, sen släcks den ner.

Det är då skärmarna börjar lysa.

Alternativ lösning.JPG

https://www.lite-house.dk/shop/pir-8-be ... 4V+til+bla.+

[HUGGBÄVERN]

Jag har bara prickat in att jag vill följa din tråd, men har inte engagerat mig, men ska läsa på vad du sysslar med och var det gått snett.

[Klickmans]

@HUGGBÄVERN

Du är välkommen, jag har tydligen kört fast lite för tillfället, med det löser sig när reläet klickar.

[Klickmans]

Angående det rinnande ljuset: https://www.electrokit.com/produkt/rinn ... tmonterad/

Rinnande ljus typ polisradio.jpg

Den här lär inte dra speciellt mycket, och är tänkt att finnas som ett visuellt objekt i projektet.
När sen systemet med PIR är aktiv ska den här indikera att den ena sidan av reläet är igång.
Vid signal genom PIR ska sen reläet växla till dom fyra positionsljusen jag har på skärmarna.

Har bytt ut originalen till högintensiva lysdioder med bredare lysvinkel 270 gradet. Små röda.

Inte själv, jag har bett min Mentor om hjälp med denna byggsats.

Men nu vet ni hur jag har tänkt med reläet, bättre att försöka förklara så man slipper gissa.

[Klickmans]

Gick ut en runda med hunden och funderade på mitt projekt, och kom då på en sak.
Den fjärrkontroll jag redan har kan ju starta upp hela PIR-systemet, och koppla ur.
Dock måste jag komma ihåg att försöka klona signalen på något sätt, som reserv.

Dimmer till Positionsljusen.jpg

Fjärrkontrollen finns här: https://www.fasttech.com/p/1375008

Det känns ju naturligt att den ska ingå i denna del av projektet med PIR och reläet.
Bäst med ett kort PIP när PIR-systemet går igång, men detta får bli en senare fråga.
Tråden är rolig att skriva i, fungerar lite som skissblock och komihåg när man glömt.

Lite rörigt kanske, men jag är ingen organiserad tetristänkare.

[HUGGBÄVERN]

Jag plockade upp en "fjärrsignal" till min kamera. Jag har en Canon spegellös systemkamera och till den kan man köpa en fjärr för 200+ kronor. Jag köpte ett par från Kina betydligt billigare än så. Sedan hittade jag på Hackster eller Instructable kod till Arduino för att pulsa en IR-led för att emulera fjärrkontrollen. Funkade sketabra. Googla runt lite, eller kolla Instructables.

[Klickmans]

@HUGGBÄVERN

Bra tips, jag ska även kolla om jag kan se vilken frekvens den kör på nu i veckan.
Verkar vara radio så en frekvensräknare (handhållen med antenn) kan hitta den.
Men det måste lösas, så jag inte står här som ett fån sen, med en tappad fjärrkontroll.

Dagen har nu kommit då det blivit dags att borra hål i dom två bakre skärmarna, kan bli intressant.
Autoexperten hade lämpliga svarta bussningar till gängan som ska genom skärmen och muttras fast.
Utan bussning är det risk att jag drar tappen rakt igenom plasten, nu fördelas trycket bättre runt hål.

I teorin uppfattar jag det så, men man vet aldrig riktigt hur det går när man spänner fast i plastdelar.
Har även tänkt borra 3st 5mm hål nere vid kanten på varje skärm, högintensiva Röda med 270 grader.
Kan bli en snygg detalj som även fungerar som bakljus. Laddar upp bilden på forumet så ni kan zooma.

20200121 Skärm original utan hål.jpg

Hur gick det med reläet?

I väntan på att problemet med PIR och relä får en slutgiltlig lösning passar jag idag på att montera lamporna.
Framskärmarna ser annorlunda ut (se första posten) så där får jag hitta en annan lösning för att få det snyggt.
Hoppas att bilderna i tråden ger er svar på det jag kanske har använt fel terminologi för, som gängor och sånt.

Det jag inte kan idag har jag kanske lärt mig i morgon.

[Klickmans]

Hålen är nu på plats, men lite för små (10mm) för att få igenom bussningen, den kräver 12.5-13mm.
Så det blir till att leta reda på något större än mitt största, som är just 10mm. Min brotsch har rymt..
Visserligen har jag en rundfil, men med mitt ögonmått brukar det bli både snett och vingt i slutänden.



Så jag får vänta lite, till jag hittar den lilla konade.

20200121 Med Autoexpertens bussning.jpg

Men jag hade rätt när jag tänkte att lampan (positionsljus/blinkers) jag köpt är lite felkonstruerad.
Antingen det, eller så borde det följa med en snygg bricka som stabiliserar själva lamphuset bättre.
Som den sitter nu kommer den att dras igenom plasten om jag fäster/drar åt muttern på undersidan.

Men snart är den nog på plats (båda sidorna) och kan testas/tändas för fotografering.