Svenska ElektronikForumet

Är det ingen som har en sänkgnistning maskin ?

Har sett en enkel sådan ta bort avbryta gängtappar och borrar i Saab motorblock.

https://elektronikforumet.com/forum/vie ... =5&t=43978

Själva gnistvektyget kan vara ett metallrör genom spolad av avjoniserat vatten.

Fick skaftet avtryckt såpass igår att jag fick av det första drevet. Blev lite komplicerat efter det, skaftet är så fritt att röra sig att det blir svårt, och verktyget jag gjort börjar inte fungera så bra. Funderar jag måste göra om det med tjockare metallplatta nu då det finns mera rum.

X-il axeln är skadad på flera ställen, igår lyckades jag även skada den gängade biten längst ut då jag råkade placera pressverktyget fel och såg inte före det var för sent, så jo axeln behöver definitivt repareras. Antingen svetsa den och svarva ner på nytt, eller så kapar jag av den skadade delen och gör en ny del som jag fäster i den gamla axeln, funderar det är bättre med en gänga, gängan i riktningen så den blir tajtare när den roterar (deckeln är gjord för att endast köra i en riktning). Det och röd loctite borde hålla så det räcker.

Det låter definitivt som en plan som kan fungera. Att svetsa upp den gör ju att det finns stor risk att den blir krokig också. Bra kämpat med det här problemet, det kommer att vara värt det i slutändan.

Hur du ska göra med axeln kan du nog vänta med tills den är demonterad.

Man kan bygga upp nya metallskikt på slitna axlar med elektroplätering.

Nu har jag äntligen fått bort skaftet. Men jag får inte ut alla drev, det första drevet sitter fast (för stort) och det är så man måste plocka bort båda skaften för att få ut allting. Jag tror det är något jag måste göra, för att rengöra alla delar, det har fallit mycket slipdamm och grejs i växellådan.

Såhär ser skadorna ut, gängorna där framme blev helt förstörda... Jag ser ingen annan lösning än det jag redan ponerat. Kapa skaftet och gänga fast en ny del, eller svetsa på nytt material och svarva ner allting på nytt och göra nya gängor. Ta noggranna mått först såklart...







p.s.
Dreven är praktiskt taget oskadda annars, en grad kände jag på ena drevet men inget annat.

Vad är det för konstiga bilder du postar?
Jag kan inte se dessa.

Vad är det du inte ser, jag har lagt upp bilderna med samma host som jag alltid har nyttjat? Syns ingenting eller någon konstig bild?

edit: Provade förminska bilderna.

Du har inte laddat upp här på forumet alltså?
Då är det nog det som är problemet för mig.

Nä det har jag aldrig gjort nån gång, van att änvända hosten så jag har allt centraliserat.

Provar, kan inte säga jag gillar att behöva ladda in varje fil separat.

Där ser man ju den klippta kilen tydligt.

borra in i axlen och gänga in en bit av samma gänga som sticker ut och lås ordentligt så är det helt ok

Nu hade väl TS tänkt att skarva axeln på mitten?

Ja ja, vi får se när alla delar är inspekterade och uppmätta.

Det är ännu uppe i luften hur jag går tillväga.

Jag har påbörjat en CAD modell, men inte ännu lärt mig hur man gör splines i Fusion 360, men alla andra dimensioner har jag. Gängan såväl jag kan uppskatta det är 16mm på de yttre topparna och ser ut som 1mm stigning, diametern på den första lagerbanan är 25 mm, diametern under dreven är 27 mm, går sen upp till 30 mm för nästa lager, sen till 35 mm. Splinedelen är 36mm och 39,45 mm respektive. Sen går det ner till 30mm igen för det bakre lagret. Totala längden i Fusion är 325,47mm och det är nära vad jag får med linjalen också.