Svenska ElektronikForumet

För att det skall bli bra måste din design känna av laddströmmen och själv öka utspänningen till 14.4V när strömmen är större än ca 3amp.
När laddningen är nära klar och strömmen går under 2amp så skall den koppla om till underhållssladdning på ca 13.6V.
Inför du inte denna funktion så lär du koka sönder ditt batteri när du "glömmer" bort det.

Jag ska nog lägga till någon typ av frånslagsfunktion så det bryter
vid 14.4V. Komparator och relä skulle nog fungera.

Sedan har jag slagit in på vägen med glödlampa som strömbegränsare och
ska snickra ihop en enkel laddare på en planka som test.

Ska ha 4 st 21W 12V lampor i parallell och se vad det ger.
5A vid 12V batterispänning visar simuleringen. Stämmer
inte riktigt att ersätta glödlampor med motstånd men ungefär
nåt sånt borde det bli.

Testade bygget i dag.
Parallellkopplade lindningarna på 2x18V trafon och fick runt 22.5V
över kondensatorerna på 10000uF. Började ladda ett bilbatteri
med 13V över polerna vid start. Strömmen hamnade på 6A och
sjönk till 5.8A när spänningen ökat till 14.4V.

1.5A per 21W lampa med andra ord. Om jag kopplar ytterligare
2 i parallell så hamnar det på 9A gissningsvis.

Har börjat skissa på en frånslagsfunktion med relä. Det är lätt att
överladda med så hög ström.

Här är en komparator med hysteres som fungerar med en enklare op också.
Ska väl till något bra LP-filter för batterispänningen också och lite elektronik
att dra reläet med.

Kul att du provar att använda lampor.
Borde finnas fina möjligheter att få mycket indikeringar "på köpet",
använda olika antal lampor för olika laddningssteg och samtidigt indikera vilket som används med hjälp av lamporna själva etc.
Strömmen syns ju också tydligt såklart, som beskrevs i länken.

Utmanar er att komma på den smartaste indikeringspanelen.

Går ju fixa ett laddningsteg per lampa med reläer som kopplar bort eller in.
Men varför inte ta allt i ett steg?
9A tills det är fulladdat.

Gick igenom en läsvärd PDF från Tudor tror jag det var. Det ska gå bra att ladda blybatterier med väldigt hög ström men laddarna blir så dyra.

Lite bilder på bygget utan kontrollelektronik.
Satte dit en H4. Egentligen hade jag velat ha alla
lampor orange, blir ett behagligare ljus. Men det ska så
klart på lock senare. Tror kanske det behövs en fläkt också,
det blir rätt så ljummet efter någon timme.
8 st 2700uF/35V. Sedan ska det vara säkringar också.
Dioderna är 6A6. Trafon 2x18/2x90VA.
Vet inte om det finns ett namn på byggstilen, manhattan är det inte
och mässingspik inte heller, SugarBite-stilen kanske ?

Ungefär så här hade jag tänkt mig att styra reläet.
Jag behöver inte någon underhållsladdning för det
är sällan batteriet får stå längre än tills det är laddat.
Men med hysteresen går det att få igång laddningen
igen om det skulle sjunka för mycket.
Ingångsfiltret dämpar över 0.1Hz och jag vet inte
hur det fungerar i praktiken men det är ju lätt att
justera komponentvärden.

Skitfräckt!
Bild önskas på lamporna tända, indikerandes strömmen.

Du verkar gilla "old school" projekt?
Det är ju ett väldigt grovhugget sätt att ladda på.

Switchen är klar och testad.

Ett litet problem som jag inte tänkte på uppstod.
Om jag ansluter spänningsmätningstråden till utgångsterminalen
slår reläet till och utan batteri anslutet stiger då spänningen
en bra bit över 14V och reläet slår helt riktigt ifrån, för att
sedan på nytt slå till....En oscillator!!

Så kan jag inte ha det. Jag vill helst slippa ha två polskruvar
till plus och det vore fint att slippa ifrån en brytare som jag
måste tänka på att slå till vid varje laddning.

Om någon har en smart lösning på problemet är det välkommet.
Skulle kunna fungera med en diod i serie med + kabeln och
ladda upp en kondensator som jag mäter på tills batteriet ansluts
men då kommer det inte starta om batteriet håller en polspänning
som är högre än hysteresens frånslagsnivå.

4kTRB skrev:Du verkar gilla "old school" projekt?
Det är ju ett väldigt grovhugget sätt att ladda på.

Ska man bygga något själv känns det kul om det är udda eller retro på något sätt tycker jag, annars finns ju fina produkter att köpa för skapligt låg penning.

Du har rätt.
Enda komponenten jag köpt ny är reläet. Övrigt har legat på hyllan i åratal. Jag byggde mest för att jag ville utnyttja transformatorn plus att se hur mycket snabbare de kan gå att ladda bilbatteriet i jämförelse med den ctek jag normalt använder.

Har nu läst på om 2-stegsladdning och
det verkar vara så att det inte går att
ladda mer än 70% med enbart konstant ström.

För batterispänningen stiger till max. innan
det är fulladdat och då vill man avbryta
pga gasbildning och för inte batteriet ska
ta illa.

2-stegsladdning är att man kör konstant ström
tills spänningen lägger sig lite under max och
där avbryter man för att istället koppla in
konstant spänningsladdning.

Så min tanke är nu att kombinera glödlamporna
och det kort jag caddade tidigare i tråden.

Ett växlande relä får bryta resp. koppla in
när spänningen exempelvis uppnår 13.8V.

Med konstantspänningsladdaren så kommer strömmen
att sjunka ju närmare 14.4V det blir.

Sedan applicerar jag ett relä som bryter när strömmen
understiger exempelvis 1.5A.