Svenska ElektronikForumet

Här har vi den hydrauliska biten Är det något här som vet hur man räknar ut hur stor tank som behövs för oljan?

Detta är för att få Tilt, höj+sänk, vinkla vänster+höger. Ska även fixa 2 kolvar till vingarna. saknar lite fler delar innan man kan koppla ihop hydrauliken.

Om man ska vara petig så ska det även vara 2 st kolvar för att kunna höja vänster sida och sänka höger och tvärt om

Jag skulle börja med att räkna ut vilken volym som cylindrarna + slangar + pumpen behöver * 2 typ.
Om detta är rätt sätt vet jag inte.

Kolvarna är redan fyllda med olja och pumpen rymmer ca 1 msk. funderar på om 1 dl skulle räcka men om jag har fattat rätt så ska tanken funka som en kylare för oljan också.

Tanken borde väl i princip bara behöva rymma kolvstängernas sammanlagda volym, om jag inte tänker helt galet..?

Med lite marginal såklart.

Slangar, pump etc har ju alltid lika mycket olja i sig.
Är man rädd att oljan blir för varm hade jag nog bara satt en kylfläns på tanken istället, gissar att det räcker gott till denna tillämpning.

Jag skulle ha valt bra mycket mer, dels av kylskäl, dels när det guppar och har sig, och vad hjälper kylflänsar på tanken om oljan inte hinner vara där ?

säg att alla kolvar, slangar osv har 1 dl sammanlagt. ska jag då ha en tank som rymmer 1 dl eller 1,5-2 dl?

Att oljan skulle behöva kylas mer än vad den får från oljekärlet ser jag som i det närmaste obefintligt, det är inga stora vikter att lyfta och inga stora tryck. Det är inga 350 Bar och en pump kopplad till en 600Hk dieselmotor och flera ton som det arbetas med timmar i sträck, då kan det absolut behövas.

--

Jag har ett litet hydraulsystem med två kolvar som styr suffletten till en bil. Kommer inte håg vad trycket var men en bit över 10 Bar men inga 100 så att säga. Oljereservoaren till denna är av plast och rymmer uppskattat en 3 dl men är inte full till toppen så runt en 1.5 till 2 dl i eller så och jag har aldrig hört om att oljan till dessa har blivit överhettad.

Fast sufletten på en bil.. Den hydrauliken lär väl gå i korta perioder och sedan lång vila ?

Nu vet jag iofs inte hur dessa kommer att användas, kanske på samma sätt.

Jo men det är en del krafter som behövs och tar väl någon knapp minut eller vad det är men med pistmaskinen så kommer väl denna hydraulik att gå många gånger men kortare. Tror personligen dock inte heller det kommer att skapa några problem.

Intressant trycket kommer ligga på 15-20 bar. Har ställbart på den upp till 50bar men då går nog kolvarna åt hlvte innan oljan blir för varm. Då kör jag på dubbla mängden mot vad kolvar och slang innehåller så blir det nog bra Tack för all input.

Inte nöjd med chassiet så har börjat göra ett nytt

Vart lite i garaget ikväll

Nu börjar det bli ett rullande chassie igen skänt med barnvakt så man kan vara lite i garaget. Dags att fixa framhjulen med bandspännarfunktionen. Efter det drivningen.

Kvällens byggnation. nästa blir drivningen.

Har beställt 2 st av denna vinkelväxellåda för drivningen hittade inga lämpliga drev så detta blir enkelt och bra.