Svenska ElektronikForumet

På senaste bilden ser det ut att vara lång sladd för den räckvidden!
Kan man inte köra sladdlöst?

Det är nätsladd så det får i så fall bli en nätansluten cykel

En bild på cykeln som ska få lite mer fart.
Började även att kolla på hur jag skulle fixa bakhjulsmonteringen, det är ju allt annat än bolt on!
Ser ut som om det får bli lite svetsning trots allt.
Bilder på bakhjulsmecket imorgon.

För att få axeln tillräckligt långt ner i spåren så fick jag fila lite.
Två fästen ska svetsas fast, som en axelbricka ska skruvas fast i.
Lär bli tillräckligt bra hoppas jag.

Äntligen kom batterierna oxå!
En mätning av spänningen direkt ur kartong gav dessa värden.

Batt 1.

1. 3.87 v
2. 3.88 v
3. 3.83 v
4. 3.81 v
5. 3.88 v
6. 3.84 v

Batt 2.

1. 3.87 v
2. 3.86 v
3. 3.84 v
4. 3.85 v
5. 3.85 v
6. 3.84 v

Lite stor skillnad tycker jag. Jag vet iofs inte hur zippy batterierna hanteras, men detta är iaf min erfarenhet av turnigys motsvarighet.

Jag har beställt sammanlagt 5 st, 4 av dem var perfekt balanserade och de håller sig fortfarande välbalanserade trots mycket misshandel. Det femte skiljde sig 50-100 mV om jag inte minns fel och de cellerna som var låga när jag fick det hade väldigt hög självurladdning. (Detta batteri)

En kollega som byggt likadan cykel som jag hade tur med de första fyra han köpte, de var också perfekt balanserade och fungerar fortfarande utmärkt såvitt jag vet.

Nu vill jag inte regna på din parad, det finns folk här som har mycket bättre koll än mig vad gäller RC-ackar, men jag ville berätta om mina erfarenheter.

Vi får helt enkelt vänta och se hur dom fungerar och om någon cell verkar skum.

Tycker att nivåerna verkar bra jag. Har köpt rätt många accar i varierande storlekar av både Zippy och Turnigy, och när man får dem kan det diffa någon tiondels volt utan att det är ett problem. Tror inte att accarna balanseras så extremt noga innan de skeppas, kvalitetskontrollen av dessa är ju under all kritik. De accar jag haft problem med har legat med en cell på 0,00v, eller på 1,24v. Då är accarna värdelösa. Den på 1.24 lyckades jag rädda, men den fungerar ju inte lika bra som övriga celler efter den turen.

Fixade lite med "instrumentpanelen" , saknar ett växelreglage men annars så är det komplett.
Hittade oxå en pakethållare på Biltema som passar perfekt på sadelstolpen.
Batteri och controller får lätt plats i en lämplig låda som jag hade liggande.

Vart har du köpt "knappsattsen" som sitter till höger om fartregalaget? Sitter inte fartreglaget på fel sida?

Ser bra ut!

En sån pakethållare kunde du fått av mig med förborrade hål för kontrollern

Jag har försökt flytta fram så mycket som möjligt nu för att få fram tyngdpunkten, tycker den blev allt för baktung med motor, controller och batteri bak. Nu sitter kontrollern på en aluskiva fäst i drickahållaren och jag håller på att sy en egen batteriväska att montera i ramen. Får väl lägga upp lite bilder här på forumet när jag är klar.

Vad är vinsten med den extra displayen när du har en cycle analyst?

walle87: Det är inget fartreglage, fartreglaget sitter på höger sida,
"fartreglaget" på vänster sida är ett växelreglage för framdreven, ska sitta ett liknande på höger sida för bakdrev men det har jag inte fått ännu.
Knappsatsen följde med motorkitet och styr originalboxen.

Lhelge: Tack för erbjudandet, men var tvungen att köpa en nu
Jag kör med displayen och knappsatsen som följde med kitet tillsvidare eftersom det var enklare. När jag fixat en annan controller så blir det CA:n som styr allt.
CA:n ska bara hålla koll på batteriet för ögonblicket.
Visst är viktfördelningen urusel som det ser ut nu. Med den andra controllern så ska den nog sitta på pakethållaren och alla batteri på ramen.
Eller så sätter man en pakethållare även där fram!

Vad blir det för andra controller? Jag kan iaf tala väldigt varmt för de som Ed Lyen säljer på Endless Sphere, har kört en sån till min moppe, väldigt smidigt att koppla in eftersom han skickar med matchande kontakter och stift till allt som behövs. Programmeringskontakt och Cycle Analyst kontakt finns redan utdraget utanför burken. Jag har en 12-FET med IRFB3077 transistorer som knappt blir ljummen när batteriströmen är programmerad till 65 A och fasströmen till 160 A.

Blir nog en controller från samma företag som cykle analysten.

http://www.ebikes.ca/store/store_controllers.php

Ser bra ut. fräckt med massor av reglage och mystiska displayer

Vad är det för kassettbody på bakhjulet? går det att klämma dit en 8/9/10-delad Shimano måhända?