Backkamera går sönder, hur filtrera spänning på VW

[Glycol79]

Jag monterade en trådlös digital backkamera från Jula bak på husvagnen. Den tar ström från bakljuset på vagnen så jag kan använda den som backspegel typ. Det fungerade bra på de äldre bilarna vi hade. Men efter byte till en ny VW Tiguan så slutade kameran fungera. Hemma på uppfarten späningsmatade jag husvagnens belysning med ett labbagg. Tog skärmen och ett batteri och gick bakom vagnen och fick bild. Dock hade kameran nu en räckvidd på ca 1 meter. Testade att koppla bilen, ingen bild alls och jag hörde ett tickande fräsande ljud från kameran.
Efter en snabb googling visade det sig att det var ett vanligt problem på tyska bilar. Typ PWM över lamporna för ljusövervakning. Försökte mäta med en gammal bärbar fluke scopemeter.
Det ser ut som en snabb dipp på spänningsmatningen som kommer med lite oregelbundna intervall.
Verkar finnas någon typ av filter för detta på Ebay. Nu har jag inte tid att vänta månader och chansa på att det funkar så jag skulle behöva lite hjälp av er på hur jag skall lösa detta.
Lyckades iallafall få en ny kamera från Jula, den är provad på batteri och fungerar bra. Så kan man slänga ihop någon typ av filter av delar man har hemma så skulle jag bli glad.
Testade med en switchad spänningsregulator med en hyffsad konding på ingångssidan men störningen verkar gå rätt igenom ändå.

[MadModder]

En likriktardiod först och sen en elektrolytkondensator parallellt med matningen till kameran. Borde funka.
Dioden för att kondensatorn endast ska jämna ut spänningen till kameran och inte till hela bilen.

Prova sätt en diod i serie med plus till din switchade regulator först, om du ändå har den där.

[kricka]

Tänk på att matar du mer saker än vad som det är konstruerat för, så kommer utgången på styrenheten gå sönder. Också vanligt på VW bilar.
Har har massa fel på olika bilar där jag fått byta styrenhet eller byta kretsar bara för man kopplat på saker som tjuvar ström här och där.
Ska du styra med lampan så koppla ett relä som drar som du matar från batterispänning.

[Glycol79]

Kricka jag har koll på belastningen har grejat med bilar hela livet. All belysning på husvagnen är LED och kameran drar 230mA med IR-dioder tända så det skall inte vara någon större fara.
Matning via batteriet i vagnen generar också störningar då det laddas från bilen, fast då är det laddningsboostern i vagnen som stör.
Jag vill hålla det så enkelt som möjligt med prylar som får plats i bakljusrampen.
Skall testa Madmodders idé.

Hittade även denna lösning:

Filter.png

Färdigt filter, ser ut att innehåll lite kondingar.

Filter2.jpg

[JohnGalt]

Lyckades iallafall få en ny kamera från Jula

Reklamerade du kameran fast du själv hade orsakat felet?

[MadModder]

Jula är inte så nitiska.
Står det inte i beskrivningen att den inte tål PWM och/eller lampkontrollpulser i matningen så är det inte ens eget fel om den går sönder pga just det. Hur många har koll på hur saker funkar?

[Glycol79]

JohnGalt Kan jag svara ungefär på den frågan?

När jag returnerade den hade jag inte riktigt koll på varför den gick sönder. Jag har nämligen ett släp med en billig kamera/backspegelmonitor också. Den fungerar utan problem. Jag berättade exakt vad som hade hänt när jag var på Jula och att kameran inte verkar klara att kopplas in på nya bilar. Berättade även att det fanns filter att köpa i andra butiker. Tjejen i reklamationsdisken googlade fram det också. Fick frågan om jag ville ha pengarna tillbaka då det inte framgår att kameran är känslig. Jag valde dock en ny kamera med förbehåll om att jag inte fick byta den igen om samma fel uppstod.

Tänkte att det är lättare att bygga/köpa ett filter än att testa ut en annan kamera som jag vet fungerar på det avståndet det är mellan skärmen i bilen och kameran bak på husvagnen.

Och ärligt talat så vet jag fortfarande inte varför kameran gick sönder. Det kanske var en slump också, men jag tänker inte chansa igen.

Jag vet inte riktigt hur VW övervakar släpvagnsbelysningen. Kanske finns någon här som vet?

[Biker]

Släpvagnsbelysningen måste ju vara strömförbrukning för det står nån nåt om att
bilen inte känner av släpvagnar som har diodlampor i alla lägen.

[breflabb]

För några veckor sedan var jag hos min bilmeken och då höll han på med en BMW som var
bara några är gammal och kämpade med släpkontakten som ställde till med en hel del felmeddelande.
Sen visade sig att så fort man kopplar till ett släp så blinkade alla lampor,stängde man av motorn då lyste alla lampor med fast sken. Efter några timmars svett o elände hittade vi felet.
Det var en liten styr modul i skuffen som det var fel på, och den styrdes i sin tur av Canbus.
Denna modul var enbart till just dragkroken. Den byttes och allt var OK
Dom flesta nyare bilar verkar ha liknande lösningar

[Glycol79]

Testade Madmodder förslag igår. Tog en diod och en 1000 uF konding som låg på bordet och slängde ihop. Gick sedan ut och testade. Enligt Scopemetern var matningen helt ren. Skall testa med kameran idag om jag hinner.

Min bil verkar inte bry sig om belastningen, bara att kretsen är hel. Men polarens BMW blir lite ledsen om jag kopplar mitt släp. Då får man det klassiska blinket på LEDljusen och måste komplettera med effektmotstånd. Eller ja det lättaste är att behålla två glödlampor någonstans. Typ skyltbelysningen.