Jag har suttit och försökt läsa på lite om säkerhetsreläer. Tittar till exempel på ett Allen Bradley GuardMaster MSR5T. Hittar följande i dokumentationen.
Klarar utgångarna 6 A vardera? Samtidigt?
Kan jag alltså lägga en spindelmotor på en utgång och en nätdel på en annan? Spindelmotorn har en märkeffekt på 1050W (1050/230 ≈ 4,6), alltså < 6 A. Nätdelen är på ca 300 W.
Frågor om säkerhetsrelä
Frågor om säkerhetsrelä
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Dock är det AC-15, tveksamt om det kan hantera en motorlast.
AC-15 är för reläer, magnetventiler etc
AC-15 Koppling av manöverapparater, kontaktorer, ventiler etc.
AC-15 är för reläer, magnetventiler etc
AC-15 Koppling av manöverapparater, kontaktorer, ventiler etc.
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Hmm. Jag läste på Wikipedias sida om typapplikationer (https://en.wikipedia.org/wiki/Utilizati ... ries#Table) och tyckte AC15 lät rimligt.
Spindelmotorn är en Kress FME 1050 och kopplas i normala fall direkt på elnätet. Tänker (läs hoppas) att det gör skillnad?
Spindelmotorn är en Kress FME 1050 och kopplas i normala fall direkt på elnätet. Tänker (läs hoppas) att det gör skillnad?
-
tecno
- Inlägg: 27039
- Blev medlem: 6 september 2004, 17:34:45
- Skype: tecnobs
- Ort: Sparreholm, Södermanland N 59° 4.134', E 16° 49.743'
- Kontakt:
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Enkel lösning är att låta en utgång styra lämpligt relä om nu inte Kressen kan styras den vägen..
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Du har tolkat tabellen fel, du skall ha ett relä som klarar AC3/AC4 AC15 är för styrning av kontaktorer, magnetventiler och liknande.Rohan skrev:Hmm. Jag läste på Wikipedias sida om typapplikationer (https://en.wikipedia.org/wiki/Utilizati ... ries#Table) och tyckte AC15 lät rimligt.
Spindelmotorn är en Kress FME 1050 och kopplas i normala fall direkt på elnätet. Tänker (läs hoppas) att det gör skillnad?
AC15 är definerat som "Kontroll av små induktiva laster över 72VA", din KRESS är att betrakta som en stor induktiv last
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Då får jag skaffa en kontaktor då.
Vad är egentligen skillnaden på kontaktor och relä? När en kontaktor går sönder, är det då garanterat att den öppnar kretsen?
Vad är egentligen skillnaden på kontaktor och relä? När en kontaktor går sönder, är det då garanterat att den öppnar kretsen?
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Nej, en kontaktor och relä är egentligen samma sak, kontaktorn är för högre laster, varken en kontaktor eller vanligt relä kan garantera öppen krets vid fel.
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Är det därför man har kontaktorer med dubbla spolar? Det är egentligen två sammanbyggda relän?
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Har aldrig sett en kontaktor med dubbla spolar.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Senast redigerad av TomasL 1 november 2019, 17:17:13, redigerad totalt 1 gång.
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Men två kontaktorer som sitter ihop,
Vanligt på motorer för rotationsändring. Förreglade mekaniskt så bara en kan dra åt gången.
Vanligt på motorer för rotationsändring. Förreglade mekaniskt så bara en kan dra åt gången.
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Fel av mig, det stor "dubbla spolanslutningar"... det kan det förstås vara men anslutet till en spole. 
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Tror ni att det kan fungera med det solid state-relä som jag har? Det är märkt 25A.
Re: Frågor om säkerhetsrelä
Precis, du ska egentligen ha två kontaktorer i serie i fall en hänger sig. Men bara förstås om du anser att det är väldigt farligt om den hänger sig.Rohan skrev:Fel av mig, det stor "dubbla spolanslutningar"... det kan det förstås vara men anslutet till en spole.
