Problem med tvättmaskin Asko W6567W

[cyberra]

Min dotters tvättmaskin av märket Asko modell W6567W som är c:a 6 år, har slutat att snurra på trumman. Jag plockade isär den då jag först trodde remmen gått av, men så var inte fallet. Tog ändå bort remmen och testkörde en centrifug, då snurrar motorn, således orkar den inte snurra trumman. Trodde jag skulle hitta någon konding som eventuellt kunde vara "körd" men tydligen är detta integrerat på kretskortet på flertalet nyare maskiner, och att byta kort i en 6 år gammal maskin, låter inte som en vettig investering, kostar säkert mellan 2-3000 kr.
Frågan är om det är någon annan simpel komponent som enkelt kan bytas eller lödas om. Har dock inte tagit loss kretskortet ännu, så har inget komponentnummer eller dylikt tillgängligt, men kanske någon som har ett tips på vad som kan vara problemet?
Om inte lär den få föras till den sista vilan.

[breflabb]

Men du kan ta ut kretskortet och lägga upp några bra bilder innan du skickar
i väg den

[ghu]

Efter 6 år brukar motorkolen vara slut

[bit96]

Som ghu skriver:
Kolla motorkolen, de brukar ta slut och är ganska lätta att byta ut.

Jag har köpt flera gånger från https://broendum-elektro.dk/ och det tar mindre än en vecka så ligger kolen i brevlådan.

Senaste bytet gjordes på en Cylinda för tre veckor sedan som blev lyckat.
Pris ca 300:- + 70:- frakt.
Innan ville den inte centrifugera riktigt ordentligt och den började pumpa ut vattnet efter kort tid.
Kolen var helt slut. Tog ett fint bryne och putsade upp kommutatorn också.

Exempel för Asko W6567W kul(=kol på danska)
https://broendum-elektro.dk/search/Asko%20W6567W%20kul

[cyberra]

Vad jag kan se så finns inga kol i denna motor om de inte på något sätt är inbyggda, men kan inte se tecken på detta.

[cyberra]

Lite bilder på kretskort m.m, finns ju en fet konding där på 470uf, men för att kontrollera den behöver man löda bort den

[Henry]

En vanlig 3-fas motor med tillhörande drivelektronik det tillhör inte vanligheterna att se på en 6 år gammal maskin, då var det kol som gällde.

Ev kanske kanske kan någon fas släppt och den således inte blir lika stark, kolla om alla triackarna, IGBT eller vad det är är ok.

[cyberra]

Maskinen är enfas, men det ser ut som om det är elektronik som styr den, man kan ju undra om det är kondingen som är orsaken, eftersom den ju hjälper till vid starten.

[Henry]

Tror mer den är till för att glätta ingående 230V efter likriktning då den är polär men visst om den är helt körd kan det ev bli problem fast dessa brukar inte leva ett så hårt liv.

1-fas in är en sak, hur motorn sedan drivs kan vara en helt annan. Kan se 3 kablar in och baserat på hur kretskortet ser ut med 3 st parkopplade halvledare säger mig att det då rimligen är någon typ av 3-fas ut till motorn. Annars kan du se om rotorn har kopparlindningar på sig eller den är helt slät och aluminiumfärgad.

[mrfrenzy]

Hur lätt snurrar den egentligen? Både höljet på motorn och motoraxeln har ju börjat rosta.
Av typskylten ser man att motorn snurrar med 19 000 RPM vid 330Hz. Det behövs inte mycket extra friktion för att orsaka problem vid dom varvtalen.

Nu är jag glad att det är 10 års motorgaranti på min Bosch-maskin.

[cyberra]

rotor verkar helt slät, se bild. Ja motorn går ganska lätt, den kärvar inte.

[cyberra]

En vanlig 3-fas motor med tillhörande drivelektronik det tillhör inte vanligheterna att se på en 6 år gammal maskin, då var det kol som gällde.

Ev kanske kanske kan någon fas släppt och den således inte blir lika stark, kolla om alla triackarna, IGBT eller vad det är är ok.

Ja förstår nu att själva motorn är 3 fas, hur kan man kolla dessa IGBT ? Är det uteslutet att kondingen kan vara orsaken?

[breflabb]

Nästan alltid är dom kortslutna när det blir fel.
Så ta en multimeter i diod läge(är det bästa) och mät i förhållande mitt benet
om det är mycket lågt värde till dom andra benen då är den kass. Det finns flera att
gämföra med, så om någon eller några sticker ut då är dom misstänkta

[cyberra]

Hur lätt snurrar den egentligen? Både höljet på motorn och motoraxeln har ju börjat rosta.
Av typskylten ser man att motorn snurrar med 19 000 RPM vid 330Hz. Det behövs inte mycket extra friktion för att orsaka problem vid dom varvtalen.

Nu är jag glad att det är 10 års motorgaranti på min Bosch-maskin.

Tar jag i och snurrar axeln så snurrar den lätt mellan 10-15 varv, antar att det ändå får anses gå ganska lätt

[cyberra]

Nästan alltid är dom kortslutna när det blir fel.
Så ta en multimeter i diod läge(är det bästa) och mät i förhållande mitt benet
om det är mycket lågt värde till dom andra benen då är den kass. Det finns flera att
gämföra med, så om någon eller några sticker ut då är dom misstänkta

Kan jag alltså kolla då utan att löda loss??
Kollat alla sex mellan mittenben och övriga ben på varje får liknande värden på alla med hjälp av ett UT-10A i diodläge