Palle500 skrev: ↑9 januari 2021, 21:00:49
Har du tänkt dig att när PLC utgången är hög så skall magneten dra? Sen när den blir låg så skall magneten polvändas?
Ja precis så med en pwm-signal från PLCn skall spänningen till magnetventilen polvändas.
Och detta skall ske med 1kHz? Då är det inte pwm.
Varför kan det inte vara en pwn-signal?
Eller hur har du tänkt att lösa PWM från en utgång?
Ja pwm-utgång finns ut från PLCn men den är 0-24V.
Endast PWM fungera, men när skall magneten då vända riktning?
Tanken var att magnetventilen skulle ändra riktning med polaritet, men det fungerar ju inte med en "vanlig" magnetventil som drar åt samma håll så fort den får spänning, oavsett polaritet.
Så därför ska jag undersöka ventilen i veckan och se vad det egentligen är för något.
Vet att den styrs på detta sätt idag, vet bara inte hur ventilen är konstruerad än.
Kanske magnetisk kärna, kanske något annat.
Skall bli spännande att se.
Så här hade jag hoppats på att det skulle fungera.
Och det gör det kanske om kärnan är magnetisk.
MagneticCore.gif
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Ja det var något sådant jag tänkte att det skulle fungera.
Men då behövs väl två spolar och en gemensam kärna som står i ett mellanläge när båda spolarna är spänningslösa?
Och då hjälper det inte att endast polvända två ledare utan spolarna måste dras var och en för sig.
Eller kan man göra såhär?
Dubbelspole.jpg
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Jag saknar fortfarande vad du menar med att PWM styra magneten?
Menar du ett pulståg som vid hög signal drar magneten inåt och vid låg signal drar den utåt?
GoldenChamp skrev: ↑9 januari 2021, 20:47:39
Jag fick frågan om jag kunde lösa en manick som skiftade polaritet för att stänga en "ventil" snabbare istället för att ha en fjäder som stänger när spänningen försvann.
Ja här ser man vad benägna folk är att krångla till det. En fjäder kan ju stänga en ventil oerhört snabbt. Tänk förbränningsmotor. Allt handlar ju om att ha en tillräckligt stark magnet som orkar dra en kraftigare fjäder.
Undrar hur starka magneter och hur mycket ström drar insprutningsventilerna på en modern lastbilsmotor med 1600 bars tryck på dieseln och uppåt 25 ggr per sekund.
Palle500 skrev: ↑11 januari 2021, 12:28:07
Jag saknar fortfarande vad du menar med att PWM styra magneten?
Menar du ett pulståg som vid hög signal drar magneten inåt och vid låg signal drar den utåt?
Ja precis så.
Frekvensen skulle ställas så att ventilen hinner med rent mekaniskt.
Och pulsbredden är förhållandet mellan öppen och stängd. Eller Vänster/höger enligt min skiss ovan.
Nu när jag tittat på grejorna så visade det sig inte vara den typen av ventil som kan styras åt två håll polvändning utan den hade fjäderstängning.
Det kommer sannolikt att vara den utrustningen som skall användas så det här med att polvända kan släppas helt och hållet.
Tack för ert engagemang i alla fall.
