Detta måste följas då jag har haft liknande planer ibland.

Borra är inga problem med hårdmetallborr.
Gängtappar finns också i hårdmetall. Kanske funkar.

Ja, när man kollar lite noggrannare så ser det ut som att det är en CHT-sensor som medföljer.
Det är ju inga stora pengar, så det är bara att prova!

Låter som ett elakt bygge du håller på med.

Jag tycker att det är oklar om den kan mäta temperatur med extern sensor. Jag gissar att den endast funkar som varvräknare. Ringkabelskon som visas på bilderna är säkert ett alternativ till att linda tråd kring tändkabeln för att plocka upp tändpulser. Varför vill du mäta CHT? Är det inte bättre att...

Vilken temperatur vill du mäta?
Kylvattentemp, avgastemp, topplockstemp...?

Edit: sorry, såg att det är topplockstemp du vill mäta. Sök på CHT, Cylinder Head Temperature

100%. Igen.

lgrfbs skrev:Grattis Noxin till fullpott.
Vad blir nästa quiz?

Tack. 14 år på Coromants FoU bör betala sig vid dylika tester...

14 på borrning.

12 - och då har jag gängat en hel del...

Sök på visionsystem.

Skulle vara kul att se den statistiken...

Enligt manualen till Hondas racermotorcyklar så ska man absolut inte försöka svetsa kylaren om det sprungit läck. Den ska lagas med epoxy...
Jag har lagat och monterat fästöron i kylare med epoxylim, och det har inte lossnat.

Laga med någon form av epoxy.
JB weld, epoxylim eller kemisk metall funkar.

20m/min i skärhastighet kan vara lagom. Inte mer om du kör torrt.
Det ger 400 rpm på en 16mm fräs.

Tryckvakt kanske kan vara ett alternativ?