Den fungerade bra som tillfällig reparation av takpappen tills jag bytte taket

Om du ska byta från C till D i utlösningskarakteristik så måste du vara säker på att utlösningsvillkoret fortfarande är uppfyllt.
D kräver dubbelt så hög ström som C. Inte så roligt om det inte är uppfyllt och det blir en kortslutning.

En använde jag i några år och var hur nöjd som helst med den. Hade den monterad på vänster sida i fotutrymmet på passagerarsidan riktad ovanför sitsen på passagerarstolen. Har dock inte använt kupévärmare de senaste åren.

Det tar cirka 45 sekunder att öka 1 bar.
(160L / 45s) * 60 = 213,3
Tänker jag rätt då att den ger ~213L/min?
Någon som vet vad det är som jag har ringat in på bilden i tidigare inlägg?

Det är en AtlasDiesel från 1955. Passade på att kolla i tanken när jag bytte t-kopplingen som syns på bilden. Hade dock bara en billig handhållen inspektionskamera så det syntes i så bra. Ytbeläggning såg mest svart ut med lite brunt på. Det som syns till vänster i bilden är röret för dränering. IMG...

Jag förutsätter att båda är säkerhetsventiler i alla fall.

Tanken är på 160L och vattenprovades med 22kg/cm 2 vid tillverkning. Kompressorblocket är märkt med max tryck 14kg/cm 2 . Även tryckströmbrytaren är märkt att den klarar upp till 14kg/cm 2 . Den säkerhetsventil jag ska byta ut sitter på en t-koppling direkt på ovansidan av tanken. Har ingen aning om...

Jag har en tryckluftskompressor där den ena säkerhetsventilen läcker. Tryckströmbrytaren bryter vid 11 bar. Säkerhetsventilen (troligen original) har ingen märkning alls. Tryckluftstanken är märkt max tryck 16,2 kg/cm2 vilket blir nästan 16 bar. Det jag undrar är vilken säkerhetsventil man ska välja...

Vill minnas att när jag för några år sedan lekte med en led-lampa och ett labbaggregat så blinkade lampan till när man anslöt spänning. För att få den att blinka till igen var jag tvungen att växla polaritet.

Måste det vara USB-anslutning på det mobila bredbandet? Det är väl enklare (när man inte vet vilka som är kompatibla) att använda Wi-Fi mellan hallonpaj och bredband.

Ifall jag inte missat något så kräver väl 1-wire minst 2 trådar. Min första tanke var en kapacitiv ”sensor”. Liknande de experiment där man har en kopparplatta som man kan peta på med fingret. Men det fungerar nog för dåligt (kräver också ”jord”). Vet ej heller om den signalen störs av övriga signal...

Det fungerar väl bara på 850 -97?

Behövs inte till 940 i alla fall. När jag läser felkoder på min så använder jag bara några kabelstumpar och en multimeter. Fungerar hur bra som helst. OBD2 uttaget är bara ett uttag och har inget med OBD2 att göra förutom kontakten. Vissa har tagit felkodsläsaren från äldre bilar och kopplat på en k...