>och ABS drar en himla massa ström Sluta panikbromsa. Tar ABS då mer än 1 A är den trasig. Du har inte sprungit runt med en strömtång i en modern bil verkar det som... Pumpen för ABS är säkrad 70 ampere i min bil och det syns också på lysena när den arbetar... - så när den arbetar vill den har myck...

Det brukar vara 'bootstrap' med en permanentmagnet någonstans så att rotorn börja matas med lite ström med ofta en egen lindning och bygger upp sig till full ström - alternativt bygger på kvarlämnad remanens i rotorn (men då hade du inte fått någon spänning alls om motorn var helt avmagnetiserad) Ha...

kan också vara transformator för galvaniskt skild koppling - så det blir att kolla om DC leder över både tvärs över kortsidorna (trafo-koppling) och på varsin sida av långsidan (choke-koppling)

och λ som du skriver är det som numera skrivs som 'PF' - power factor' i tex använda clas ohlsonmätare och chippet gör precis den beräkningen sampel för sampel i hög takt, räknar på momentana effekten och sedan integrerar över en viss tid och man får ett värde i reel effekt och ett värde i skenbar e...

Tångampere-mätning är ingen säker mätning av strömmen - inte ens en TRMS-tångampere-meter visar rätt då den bara visar strömmen i hur mycket den värmer ledningarna och säkringen (RMS-värdet) av strömmen - inte hur mycket lasten förbrukar i Watt räknat även när det multipliceras med spänningen. Du må...

Med tanke på hur switchkretsen ser ut så kommer den vara svår att få bort från kretskortet utan att riva med all koppar som den är lödd på. När det är varmt länge som dessa så löses kopparen från kretskortet in i lödtennet och höjer dess smältpunkt avsevärt, så avsevärt att det ofta inte smälter ens...

Om varvtalet har minskat vid samma matad spänning så måste magetfälten blivit starkare från magneten genom att magneterna blivit fler eller starkare än innan eller att man minskat luftgapen som också kan bromsa magnetflödet - motorn blir också mer momentstark vid samma ström. F=BIL är en gammal klas...

Urladdningsmässigt så kan LiIon-batterier användas till under -18 grader C men då med reducerad kapacitet - kanske till 50% av det har vid 20 grader C, men beror också väldigt mycket på urladdningstakt och kör man i 'moon-shine' läge på lägsta nivå så kommer kapacitetsreduceringen märkas mindre även...

Så hur ska jag dimensionera här? - Ska jag använda en spänningsfördelare på basen där insignalen hos spänningsfördelaren är kopplad till PNP transistorns emitter och spänningsfördelarens "GND" ska var kopplad till NPN transistorns kollektor? - Ska jag dimensionera ett 820 ohm motstånd med...

S = 230V * 0.3A = 69 VA för en enhet som ger 6 Watt netto i uteffekt PF = 0.086...

och så gödslar man med dessa i antal...

undrar när man inför krav med effekt-korrektions kretsar även för prylar under 10 Watt - det verka behövas, speciellt på denna...

Hur är det med lithium t.ex energizers aa/aaa , är det höljet som pajjar? har aldrig sett sådana med lite ålder. Men elektrolyten brukar vara vattenfri och eterliknande (1, 2-dimethoxyethane and 1, 3-dioxolane enligt datablad https://data.energizer.com/pdfs/lithiuml91l92_appman.pdf ) och därmed väl...

Gamla brustensbatterier kunde ibland åldras läckfritt vid mycket långsam urladdning som klockor etc. då när det går hål i zink-kärlet för att det är genomfrätt av korrosionen så torkade de ofta ur och ersattes med en vit massa istället (Zinkoxider mm) - det var värre med sk. motorbatterier med zinkk...

Nu vet jag inte om en RC-servo är självlåsande (dvs. det behövs ingen motorkraft/ström genom motorn för att hålla fixerat i läge även vid konstant drag-kraft) Om den är självlåsande så är det mer antalet rörelser som bestämmer förbrukningen + vad elektroniken drar + ev. lite offset-dragkraft på moto...

är frekvensaren matad med 230 Volt? - klen sladd i bilden tyder på det. i så fall kan det förklara en del fenomen och då speciellt om frekvensaren inte har några stora resevoarkondligar i sig då om man skall göra 3-fas av enfas så måste energin mellanlagras så att det finns något att ta av för 3-fas...

Finns det drossel-ballast och inte samtidigt någon faskompenseringskondensator i lysrörsarmaturen så kan spänningarna bli rätt höga när strömmen bryts i tex. strömbrytaren och strömmen är som högst i halvperioden - sk. induktions-knäppar. Med faskompenseringskondensator så blir det en oscillering ko...