Finns det någon i Stockholmstrakten som har en äldre SAAB 900 med luftintag på motorhuven? Vill skanna av detta och tillverka ett scoop åt en kompis.

Har du kommit hem?

Har du frågat Elfa vad deras fraktalternativ betyder?

När det var hopskrivet så läste jag fel, ursäkta!

SueCia skrev: ↑13 januari 2024, 14:07:07 Jag provade slipa resitorn på mitten och mätte sedan från ena benet till dit jag slipat, hade 0,5 Ohm.

Jag har beställt en 1Ohms resistor så får vi se, det kanske bara smäller till o så dömer jag ut skiten istället

Varför valde du 10 Ω om du mätte upp 1 Ω?

Ser inte speciellt komplicerad ut att skriva ut. Jag kan skriva ut den till dig.

Laddpåsen gör det möjligt att snabbt och enkelt kasta ut batteriet utomhus vid behov.

När det gäller racing med radiostyrda bilar är laddpåse ett krav. Finns bara fördelar med att snabbladda lipo i påse.

Kan detta vara till hjälp? https://www.kickstarter.com/projects/roamx/roamx-e-wagon-electric-utility-wagon-with-remote-control?utm_medium=referral&utm_source=23.backer.camp&ref=1nndhi&fbclid=IwAR0JQYPJwtc8Wmk6Se-EZJ8zYQZKCpjAojov4HcGZAL5hVUA52EzgxE23qg_aem_Abya0bPmOvWfkgBgkuNIbJ0HXC5ZyXc...

Ett CR2032 har ungefär 220 mAh i kapacitet.

Jag skulle limma med JB Weld lite längre än din blåa förstärkning åt båda håll. Linda med bomulstråd utefter hela längde med JB Weld.

Jag hade löst det med JB Weld runt och förstärkt med typ bommulstråd. som lindas runt limningen, det blir förvånansvärt starkt med kompositlösning. JB Weld går att slipa/borra osv, mycket smidigt.

CR2032 har ungefär 0,2 Ah kapacitet jämfört med ett alkaliskt AA-batteri som ligger runt 2 Ah i kapacitet.

Har du bild på den? Är det möjligt att svarva om den?

Högre varvtal kräver högre spänning om man vill behålla vridmoment, kan du klara av 70-80V?