Jajjamän det är vi som stör din nattsömn;)
Vi har det inte så där väldigr bra betalt, jag tjänar runt 30tusen + en del tillägg och då har jag jobbat rätt länge.

Alla mina kollegor har tur och går i pension nu så nu annställs det här i Solna och vore trevligt att få in lite nytt folk som kan el, de flesta här är mekaniker.

http://www.euromaint.se/sv/EuroMaint/Ka ... -Hagalund/

Vart bor du?

Häftigaste på länge här:)

Att man håller fast vid 16 2/3 beror på att det skulle bli så dyrt att bygga om/ byta ut alla fordon, finns fortfarande 300 Rc lok i drift blandanat.
Men allt fler nya fordon byggs så att de kan gå på flera olika strömsystem så tids nog om 30 år eller så kan vi möjligt se ett byte.

Hur mycket det är i kontaktledningen varierar på vart man läser, men vad som sägs nu är att det är 15Kv förut sa man 16Kv och det kan vara allt från 10Kv - 17Kv i verkliga världen.

Hur det är där borta har jag ingen aning om, men skulle gissa att på elektrifierade sträckor är det något likande vi har här. Norge kör på likadant system som oss våra svenska vagnar kan gå dit utan problem, i Tyskland kör de med 1500 volt ut från loken, det finns vissa vagnar som är byggda för att ...

Nu måste jag blanda i mig lite om järnvägs el här. I tråden är det 15tusen volt, den transformeras ner till tusen volt som går ut i vagnarna(Nu pratar vi Rc lok och gamla vagnar). Varje vagn har sedan en egen transformator som transformerar om 1000 volt till flera olika spänningar allt från 12 volt ...

Tack för all hjälp, vi har fått tag i vad vi behöver nu.
100Ampers säkringar har vi, men tack i alla fall:)

Min behörighet att byta säkringen är det inga problem med, bara att hitta en ny.
Säkringen sitter i en gammal 60tals järnvägsvagn som tillhör en musiejärnväg så därför vill vi helst inte bygga om den.

Tack.
Men har den säkringen rätt form? bilden i databladet tyder ju inte på det tyvärr:/

Hej.

Det är så att vi har problem med att en 160 Ampere säkring har gått och det är inte det lättaste att få tag i en ny.

Jag vet att bilden visar 125A säkringar men det är 160 vi vill ha.

Kjell&co har endel olika startkit med resistorer, transistorer, kondensatorer, dioder.
De har jag klarat mig långt på.

Jag skulle låta en vajer gå längsmed navelsträngen som man kan dra i om det skulle behövas.

Det här ska bli riktigt kul att följa:)