Svenska ElektronikForumet

Mätte lite o detta blev det.

O detta är ju mätresultatet för elpatronen. Samma resultat mellan de 2 övre. Ingen kontakt korsvis.

Kommer strömmen igenom den inringade säkerhetstermostaten, eller är den utöst alternativt sönder?

Trafon verkar vara hel liksom reläspolarna. Likriktaren, den lilla runda svarta saken på kortet, kan vara sönder. Testas enklast med ström på trafon. Det skall då finnas spänning över kondensatorn, den blåa lilla cylindern med trådar i ändarna. Antagligen en bit över 12V DC.

Testade alldeles nyss kopplade i allt och ström fanns över trafon, kondensatorn den blåa gav ca 28v. Strömmen kommer igenom säkerhetstermostaten också med 240v. . Ingen ström ut till elpatronens kontakter. Hör inga klick ifrån reläna.

Ha strömmen på.

Bygla mellan den röda och en av de blå prickarna. På den ena skall ett relä klicka, på den andra båda.

Vilken som är ett eller båda beror på hur dioden intill kontaktdonet är vänd. Vid återmontering är det _mycket_viktigt_ att det reläet som alltid drar är det som utöver en värmeslinga även kopplar in pumpen.

Tillägg: ser nu att pumpen antagligen ansluts direkt på kortet, då blir det alltid rätt. Den vänstra pricken drar då båda reläer, den högra ett.

Körde inte testet med pumpen ikopplad. Ska göra det också men kan först om nån vecka då jag ska ta semester nu . Återkommer, Tack!

Du behöver endast den lilla transformatorn ikopplad för att testa om reläna klickar. Pumpen har ingen betydelse för detta. Den kan vara urkopplad och elementen bör vara urkopplade när Du testar den torr. Om reläerna funkar vid nämnda test, men inte med styrkabeln kopplad, så har Du felet utanför värmepatronen.

Tack för all ovärderlig hjälp . Det var reläna som var paj. Lödde på nya på kretskortet. Nu funkar den . Var ett litet smått helvete att lufta husvagnen tog en hel vecka i olika lutningar samt köra ett par mil med den. Men nu värmer den gott .