Svenska ElektronikForumet

Symaskinen går ryckigt på låga varv även om resten av maskinen är frikopplad. Det sitter mao antingen i motorn eller i pedalen.

Se nedan:


Det sitter en kondensator vid motorn som ibland krånglar enligt andra forum(går inte alls). Kan den ge upphov till att den går ojämnt? En del menar att det kan plockas bort helt utan att det gör något!? Någon som vet?

Vad i fotpedelen kan ge denna effekt? Vilka komponenter ska man byta?

sitter det en potte på själva pedalen?
gissar på den.

De 2 svarta skenorna mitt uppe i bilden lär vara en pot. Rengör och kolla att armen ligger an ordentligt.

Vad menar du med ryckigt? Matar ryckigt eller motorn slirar? Ojämna stygn, undertråden nystar sig? Vad för symaskin? Syr alltid ryckigt, alla stygnlängder och sömmar?

hej

Tackar för råden.

Motorn går ryckigt om man kopplar bort själva symaskinen på låga varv (gasar lite på pedalen). (dvs symaskinsmekaniken har inte med saken att göra) (testade att koppla bort alla andra delar igår kväll)

Potentiometern med kolborstarna ligger an ordentligt och ytan som de glider på ser ren ut.

Det är dessutom en vridpotentiometer där man ska kunna ställa dragläget på pedalen. Den flyttar dragläget om man vrider på den men det påverkar inte alls ryckigheten.

Låter nästan som det är motorn då? För mycket ludd i den eller lager på väg att bli dåliga?

Eller ev kolen, men den verkar inte vara speciellt gammal.

Lossade motorn och rengjorde. Satt en del ludd där. Dock ingen skillnad. Sitter några kondensatorer intill motorn som ska hindra att störningar letar sig ut på nätet... (kan det vara den??)

Motorn snurrar inte alls trögt när man drar runt den för hand. Kolen till motorn är kollade och de är OK. Ytan som kolen ligger mot ser också ok ut.

Kan man köra en motor till en sådan här maskin med en vridtrafo som egentligen är till en fläkt tro? Om så är fallet kan man ju utesluta att det är motorn...

Här ser man felet bättre. Går den helt utan belastning går den nu jämnt. Minsta lilla belastning och den börjar rycka.



Mätte spänningen från pedalen och när den hoppar så där varierar spänningen mellan 50-70v. Så fort man når 100V så går motorn jämnt.

Mät resistans mellan alla lamellerna på rotorn i motorn, gissar på antingen kortslutning eller avbrott mellan två av dem.
Kan man ha öppet så kollektorn syns när man kör så gnistrar det isåfall vid kolen vid högre varvtal.

Kopplade in en glödlampa på 70W istället för motorn och reglerade med pedalen. Det funkar perfekt och spänningen från pedalen är helt stabil givet att man håller pedalen still.

Felet sitter således i motorn eller i kondensatorn som sitter vid motorn...

Det gnistar en del på koppar blecken när man kör motorn. Är inte så hemma på lingot. Vad är det som heter "lamellerna"?

http://www.elektronikforumet.com/forum/ ... =2&t=55778

Man ska ha "kontakt mellan motstående bleck" är det korrekt?

Kopparblecken som kolen går mot kallas lameller och de sitter ihop till en kollektor.
Mest troligt behöver du en ny motor, kan kanske vara ett eventuellt lagbart avbrott där koppartrådarna är infästa i lamellerna, beroende på hur det är gjort, eller att det sitter nåt i spåret mellan två lameller och gör kortslutning.

På småmotorer är tråden ofta bara inklämd under flikar på lamellerna, där kan det ibland bli avbrott, som eventuellt går att löda.

Men du behöver mäta resistansen mellan lamellerna, mäter du mellan två angränsande så får du ett värde som ska vara i princip samma hela vägen runt.
Är det avbrott kommer det att vara mycket högre resistans mellan två lameller, kortslutning lägre.

Testade att mäta mellan motstående sidor på rotorns kopparbleck. Det visar 68 ohm mellan alla...

Noterade att en kolborsten var lite snedsliten så att man kunde se ljus mellan den och rotorn. Vände på den och man kan inte längre se ljus. Kör man gnistar det något mer vid ena kolborsten än den andra. Rengjorde också kopparblecken på rotorn med rengöringsduk. Efter det är den något mindre benägen att hacka men gör det fortfarande särskilt om den bromsas.



Några ideer?