Svenska ElektronikForumet

Så är det då dags att dra igång med uppdateringen av min gamla trotjänare till svarv.

Denna gången skall det monteras nya AC-Servo motorer på Z/X och spindel. Bilder kommer vartefter.

Bilder på AC servona från Kina, tillverkare Lichuan.

1st driver till 3.8kW spindelservot saknas, DHL Express har klantat sig men kartongen är upphittad och låg på samma terminal var ifrån de andra 5 kartongerna lastades ut igår morse.

Axlarna levererade enligt min specifikation vad gäller Ø och längd, lyhörd leverantör

Känns ju alltid lite spännande med specialbeställningar från Kina. Gott att det verkligen funkade

Så har då det saknade kollit hittats och är snart på väg med Jet-Pak, gäller att ligga på och fråga vad som händer.

tecno skrev:DHL Express har klantat sig

Verkar tyvärr vara lite av ett signum för DHL. Själv har jag inget förtroende alls för dom

Senaste exemplet är en CNC-svarv jag sålt. Min kund beställde frakt 5,5 flakmeter och 5 ton. Fel bil kommer med chaufför som fått uppgift om att EUR-pall vikt 1000 kg skulle lastas. Rätt bil kom så småningom men det blev övertid för dom som skulle lasta

Tyvärr har jag heller inte större förtroende för DHL Express, alltid är det nåt som strular. Det är på tok för många kockar i soppan där den enainte vet vad den andra gör.

Så är då äntligen leveransen komplett, Jet-Pak sköter sina uppdrag klanderfritt.

Och så en bild på kommande spindel servo paketet.

Kommer till en början att använda befintlig remdrift.
Behöver då en ny bussning 1610 Ø22 så det passar på nya servo motorn.



Kanske också köpa nya drivremmar och möjligen att det kan behövas en tryckrulle för att slippa rem fladder som nu på låga varv.

Längre fram i tiden gäller det att byta ut detta mot kuggrem för bättre positionering om jag nu kommer så långt att börja bygga lite med drivna verktyg.

Vackert
Vad tar servorna för signal är det Rx/Tx eller stp/dir. Liten "benchtest" hade varit kul att se?

Primärt analog ±10VDC styrning men de går även att styra med step/dir.

Framöver kommer jag nog att 'labb' köra så 'stay tuned'

Så kom då bussningen idag, kollar och ser att kinesen inte har levererat kilspåret till std specifikation dvs 6mm kil bredd utan fräst för 4mm.
Deras ritningar specar 6mm och ända modifikation beställd av mig var att få lite längre axel inget annat.

Lite smolk i bägaren helt klart, får se hur jag löser detta problemet.

På motoraxeln eller klämhylsan?

Bussning std är 6mm nu är axel 4mm kil på dvs fel!

Kan ju åtgärdas i trådgnisten iofs.