Elcykel batteripack med Samsung INR18650-25R

[Magnus_K]

Väldigt intressant att följa

[l2t]

Första inlägget uppdaterat med 40 laddcycykler.

[bearing]

Intressant, tack för att du delar med dig.

Enligt trenden kommer cellen nå 80% av ursprunglig kapacitet efter 250 cykler. Hade väntat mig fler, då laddningen bara går till 4,15V. Men vi får väl se ifall kurvan planar ut efter ett tag.

Körs testet kontinuerligt, eller med vila mellan cyklerna?
Vilken temperatur får cellen?

[l2t]

Enligt samsungs specifikation så ska dom ha 60% kvarvarande kapacitet efter 250 cykler med 20 A urladdning.
Enligt grafen på den testen så planar kurvan ut något, vi får se hur denna kurvan ser ut efter ett tag.

Nu laddar jag oxå med lite mer ström än specifikationerna som är 1C dvs 1,25A. Viloperiod mellan ur och uppladdning är 5 min.
Omgivande temp är 23 grader, maxtemp på cell är 27-28 grader.

Att jag har lödat fast kablarna på cellen kan möjligtsvis påverka något även om det var en liten och snabb lödning.
Det färdiga cellpaketet kommer att punktsvetsas såklart.

[Nusse]

Intressant och seriöst. Jag tror nog att det kommer plana ut ganska ordentligt.

Tumich som jag köpte mina LG av påstår att: "I recommend them for low currents <4A. I'm using them on my one bike. After about 200 cycles capacity of cells +-98%. They are better than Samsung 29E."

Gissar att ha menar att de har 98% kvar efter 200 cykler?!

[l2t]

Första inlägget uppdaterat med 60 laddcykler.

[l2t]

Första inlägget uppdaterat med 80 laddcykler.

[l2t]

Första inlägget uppdaterat med 100 laddcykler

[xxargs]

4.2% tapp på 100 ggr, inte illa för att vara LiIon-batteri, speciellt också att största tappet skedde de 40 första gångerna och sedan verkar det ganska flat karaktär.

om det fortsätter i samma takt som de sista 60 urladdningarna (som bara tappat 24 mAh !) så lär du klara bra bit förbi 250 ggr innan du tappat 10%

försök detta på ett blybatteri !! (och försök detta på ett vanligt laptopbatteri...)

[l2t]

Första inlägget uppdaterat med 120 cykler.

[l2t]

Första inlägget uppdaterat med 140 cykler.

[bearing]

Hehe, verkar som att det fullkomligt sprutar ut kritik mot ditt test på ES.

Verkar som att många "vill" att batterierna ska få mycket längre livslängd. D.v.s tycker att du ska ladda långsammare, o.s.v. Dom är till och med inne på marginella saker som att vilotiden är kort. Och den lär ju inte påverka mycket.

Själv tycker jag att det är ett vettigt test. Långsammare laddning skulle ju göra att testet tar år att utföra.

Har du tänkt testa en till cell med andra parametrar senare?

[l2t]

Uppdaterat med 160 cykler.


Kritiken på ES hade jag ganska säkert räknat med
Möjligt att jag testar med andra parametrar när jag kommit ner till 80% gränsen av startvärdet 2208mah.

kanske köper fler av samma laddare , isåfall kan man köra fler tester med olika parametrar samtidigt.

[xxargs]

Tycker att batterierna gör bra i från sig, vet batterier som har ledsnat mycket fortare och antalet cykler inte gått över 30 när den är så dålig att man inte längre vill ha med denna att göra pga kort drifttid - har ett sådan till ett mätinstrument som i värde motsvarar en ganska hyfsad ny bil, batteriet till denna är skitdyr och det är förstås specialbatteri som har 'vanliga' 18650-celler i sig.

men, men somliga kanske inte vill få sanningen skrivet på näsan utan vill drömma vidare på sina rosa moln.

...

[l2t]

Uppdaterat med 180 cykler.