Syrabatteri nere på 3v. Kasta?

[Henry]

Men om man tillsätter lite mera syra? istället för vatten ?
Det finns väl att köpa?

Visst men du måste ha tillstånd för att kunna få köpa svavelsyra och tillståndet som Länsstyrelsen sköter kostar runt 5k senast jag hörde med dom även om det så bara är en liter du skall ha. Sedan kan det också krävas att du skall hålla på med det professionellt för något eller ha ett företag som håller på med det som tex en bilverkstad för att de ens skall överväga att ge dig det.

Att köpa en liter för att fylla på ett batteri kan du glömma att du får ett tillstånd för oavsett om du velat betala för tillståndet eller ej, tyvärr så det är numera. Förr i tiden kunde du köpa en liter koncentrerad svavelsyra och salpetersyra på närmaste färghandel utan något speciellt tillstånd och tom även på apoteket en än längre tillbaka.

Att det sedan ev kanske kan finnas någon bilverkstad som du är väldigt tjenis med som kan ge dig en liten skvätt svavelsyra att fylla i, är en annan sak. De får dock förstås absolut inte göra det och skulle de bli påkomna kan deras tillstånd ryka direkt.

[robertr81]

Hur är det att ha batterier inkopplade hela tiden? Tex så fort fordonet står stilla.

Sliter det oavsett batterityp eller är det ok att göra så?
Hur fårhåller man sog till det på bästa sätt för att få ut en bra livslängd. Tex GEL-batteri

[Glenn]

Att det sedan ev kanske kan finnas någon bilverkstad som du är väldigt tjenis med som kan ge dig en liten skvätt svavelsyra att fylla i, är en annan sak. De får dock förstås absolut inte göra det och skulle de bli påkomna kan deras tillstånd ryka direkt.

Man behöver nog inte fråga många innan man får köpa en lite förvisso, troligen får man köpa redan på första stället, alternativt så kan man ta med batteriet och dom fyller på.

De där reglerna är lite fjantiga då man ju kan köpa torrladdade batterier sampackade med en flaska svavelsyra som privatperson.. vad är så mycket mindre farligt med svavelsyran om den sampackas med ett batteri ?


Dock hjälper det väl inte att byta vätskan i batteriet, det är ju inte det som är felet ?

[robertr81]

Batteriet har gått till tippen. Va brun sörja inuti

[xxargs]

Men om man tillsätter lite mera syra? istället för vatten ?
Det finns väl att köpa? Men jag tror den är körd ändå. Det har gått för långt tid

svavelsyra finns inte att köpa fritt längre utan tillstånd av länstyrelsen typ.

och sedan hjälper det inte att fylla på mer syra i en urladdad blybatteri - all syra som behövs för reaktionen finns ju redan - bundet i form av blysulfat i en urladdad batteri - problemet är att få loss syran i en reversibel process (dvs. att ladda batteriet), och det fungerar om batteriet nyss är urladdad, medans har det stått urladdat ett tag så har blysulfatkristallerna växt till i storlek och det som stökar till är att blysulfat är icke ledande av ström och därmed kan inte laddning rå på blysulfatkristallerna när dom nått över en viss storlek - när stor del av blysulfatet har stor andel av stora kristaller som inte påverkas av laddning längre så kallas det att batteriet har sulfaterat.

kristalltillväxten drivs av samma krafter som att finkornig nysnö med tiden omvandlas till grovkorning issnö - kristallerna försöker minimera sin yta genom att växa till sig till större storlek (volymen ökar med kubik, medans ytan bara ökar kvadratiskt) genom att kannibalisera på mindre kristaller i sin omedelbara närhet.


det andra problemet är att plattorna som har varit torra i luft utan vätska kring sig så ha den delen som varit i luften blivit inaktiv och kan inte aktiveras igen - en av orsaken är blysvampen på den negativa polen och i sin uppladdade status dvs. som ren blymetall - inte som blysulfat - oxideras av luften till en oxidationsform (det som gör bly grådaskig med tiden) som inte kan reverseras med elektrolytisk reaktion - och eftersom blysvamp avsiktligen med sin form har väldigt stor yta så blir väldigt stor del av blysvampen inaktiverad när den tappa syra omkring sig och luftsyre kommer åt den.

[Fossingarna]

Hur är det att ha batterier inkopplade hela tiden? Tex så fort fordonet står stilla.

Sliter det oavsett batterityp eller är det ok att göra så?
Hur fårhåller man sog till det på bästa sätt för att få ut en bra livslängd. Tex GEL-batteri

Hade det så på förra bilen, samt bilen jag har nu, som precis fyllt 5år, och inga problem vad jag märkt.
Har även MC inkopplad med battetiladdare, om jag vet att det blir mer än 1 vecka till nästa körtillfälle, och det battetiet är nu ca 11år gammalt, och det har varit helt urladdat 2 eller 3 ggr, då hag råkat tända p-ljuset när jag parkerat den på morgonen.

[Biker]

Minst sliter det och se till att batteriet är fullt och ha huvudbrytare som man kan lossa den helt från systemet.
Ett blycacc som står kallt klarar sig många månader , sök på "selfdischarge vs temp pb" t.ex.
Mc batterier kan man i ha i kylen eller t.o.m frysen